Alpenforum

Альпийский форум, нейтральный взгляд - политика онлайн

Вы не подключены. Войдите или зарегистрируйтесь

Объем выпуска российских тракторов увеличился на 85%

На страницу : Предыдущий  1, 2, 3  Следующий

Начать новую тему  Ответить на тему

Предыдущая тема Следующая тема Перейти вниз  Сообщение [Страница 2 из 3]

@Россия, вперед! пишет:Подписан ряд соглашений с зарубежными торговыми компаниями на продвижение «Кировцев»



http://sdelanounas.ru/blogs/70586/ 

 

В рамках Agritechnica-2015 директор Петербургского тракторного завода Сергей Серебряков подписал ряд дилерских соглашений с руководителями ведущих зарубежных торговых компаний. Так, официальным партнером российского предприятия в Чехии и Словакии стала компания ТОКО АGRI, продвижением «Кировцев» на Балканском полуострове будет заниматься BALKANEKSIM. Также были подписаны контракты с представителями Канады — компанией MTZ Canada — и Австралии — компанией Australian Productivity Council. 

 

Петербургский тракторный завод презентовал на главной сельскохозяйственной выставке Европы модернизированный трактор «Кировец» К-744Р4 в комплектации «Премиум» с новым типом кабины с панорамным остеклением и перекомпанованной системой управления. Усовершенствованная кабина не только отличается существенно расширенной областью обзора и современным дизайном, но также обладает улучшенными шумоизоляцией и эргономичностью. 

 

Демонстрируемый на Agritechnica-2015 «Кировец» оснащен турбодизельным двигателем Mercedes-Benz мощностью 428 л.с. Машина объединяет в себе целый ряд усовершенствований 2015 года, в числе которых: камера заднего вида и монитор, отображающий параметры работы систем трактора; новая система безрычажного управления трансмиссией; новая система управления тормозами прицепа с одно- и двухпроводными приводами; блок радиаторов с возможностью раскрытия масляной секции и конденсатора кондиционера. 

Трактор оснащен гидравлической системой общей производительностью 260 л/мин, рессорной подвеской переднего моста, трехточечной сельскохозяйственной навеской с EHR-системой позиционного регулирования работы орудий, маятниковым прицепным устройством, механизмом отбора мощности со сменными хвостовиками, каркасом безопасности кабины, кондиционером и современной системой обогрева. Кроме того, в машину заложена возможность установки комплекта сдваивания колес. 

Германский союз тракторостроителей (DTU) заключил контракт на поставку в ФРГ тракторов Кировец К-744. А немцы не знают, что их "перестали выпускать"

http://sdelanounas.ru/blogs/65123/ 

Признаться, мне уже давно и изрядно надоели разговоры о том, что современная Россия якобы не способна экспортировать ничего, кроме природных ресурсов и военной техники. Как надоело и всё чаще встречающееся в мировом медийном мейнстриме сравнение нашей страны с бензоколонкой. И дело тут вовсе не в патриотизме. Просто все эти заклинания как были, так и остаются пропагандистскими формулами, имеющими к действительности лишь опосредованное отношение. С другой стороны, виноваты и мы сами. Подчас, увлечённо развенчивая упомянутые мифы в духе «сам дурак», мы забываем, что лучшая контрпропаганда — это правда позитивного свойства. 

Наверное, мы, журналисты, виноваты перед читателями тем, что, углубившись в общемировые проблемы, словно разучились писать о так называемом «позитивном опыте». Притом что одно это словосочетание навевает мысли о советской партийной прессе, в нём нет ничего плохого. Тем более когда примеры положительного опыта не высосаны из пальца, а взяты из окружающей действительности. 

Вот, скажем, для меня сейчас так и остаётся загадкой, почему об успехах родного Петербургского тракторного завода узнаю не из программы «Время», а из немецкой прессы. А ведь событие, на мой взгляд, произошло примечательное. Доказывающее, что и в Тулу можно со своим самоваром ходить — если он как минимум не хуже тульского. Итак, Германский союз тракторостроителей (DTU) заключил с Кировским заводом контракт на поставку в ФРГ тракторов «Кировец» пятого поколения (К-744). 
Успехи петербургских тракторостроителей в России — в той же Саратовской области, в Алтайском крае — хорошо известны. Правда, к сожалению, в основном специалистам. А вот высокие оценки, которые дают петербургской продукции немцы, которые и сами поставляют отличные трактора (тот же T-860) в десятки стран мира, остаются тайной за семью печатями. Даже для некоторых российских отраслевых экспертов, с которыми мне довелось побеседовать. 

Стоит процитировать слова коммерческого директора DTU Гюнтера Франка, который отзывается о K-744 как о «современных, высокопроизводительных, недорогих тракторах». Стоит упомянуть и то, что в Германии особенно ценят значительную работу, проведённую питерскими тракторостроителями в течение последних нескольких лет. Работу, направленную на модернизацию трактора (включая его оснащение мотором «Мерседес-Бенц») и на соответствие его строгим нормам ЕС, включая экологические. И наконец, сказать о том, что местные коллеги петербуржцев, как правило весьма скупые на эмоции, именуют K-744 «танком». В привязке к этому определению своеобразно звучат слова специалистов DTU, считающих, что питерские «танки» уже «готовы проехать по местным улицам». Тут поясню: немцы подразумевают уровень давления на почву «Кировца», соответствующий всем местным допускам. 

Я полагаю, что обсуждать ТТХ «Арматы» намного увлекательнее, чем вникать в малопонятные для обывателя технические характеристики K-744. Однако меня, как гражданина России и жителя Германии, гораздо больше радуют прорывные успехи моей родной страны на мирном поприще. И её «танки» не на полях битв, а в немецких сельскохозяйственных угодьях. 

Есть и ещё один приятный момент на перспективу, связанный с поставками петербургских «танков» в Германию. Судя по имеющейся информации, DTU планирует продвигать продукцию Петербургского тракторного завода и за пределы ФРГ. Возможно, даже не только в страны Евросоюза. Наверное, окончательный ответ на возможности российской мирной транспортной «экспансии» даст участие питерского К-744 в юбилейной, 25-й отраслевой сельскохозяйственной выставке (MeLa), которая состоится с 10 по 13 сентября в немецком городе Мюленгеец. Посмотрим, на что способно российское мастерство тракторостроения, объединённое с немецкой школой маркетинга. 

К слову, позитивный опыт взаимодействия российских и немецких производственников на фоне санкций станет предметом рассмотрения на одной из секций «Петербургского диалога». А сам «Диалог» — мероприятие, которое кое-кому очень хотелось похоронить, — возродится вскоре после окончания MeLa-2015 — в октябре в Потсдаме. 
Антон Шандоров, корреспондент «Невского времени» в Германии 

Посмотреть профиль
Кировский завод начал поставку «Кировцев» в Канаду - новое!



http://sdelanounas.ru/blogs/78358/ 

 

В конце мая АО «Петербургский тракторный завод» (дочернее предприятие ОАО «Кировский завод» отгрузил в адрес своего официального дилера в Канаде — компании MTZ Equipment LTD два трактора К-744Р4 в комплектации «Премиум». 

За последние четверть века это первые «Кировцы», которые отправлены на северо-американский континент. 

Ориентировочно в конце июня тракторы должны прибыть к месту назначения и поступить в распоряжение компании MTZ Equipment LTD. Уже в июле, сразу после ввода в эксплуатацию и предварительных испытаний, дилер планирует начать серию демонстрационных показов «Кировцев» для потенциальных потребителей из числа канадских фермеров и обучение сервисных специалистов. 

Ранее, в 1980-е годы, Кировский завод поставил в Канаду в общей сложности порядка 300 тракторов серии К-701А. В 2016 году местным аграриям предстоит познакомиться с «Кировцами» последнего, 5-го поколения. Отгруженные в Канаду модернизированные тракторы К-744Р4 с двигателем Mercedes мощностью 428 л.с. имеют максимально широкую комплектацию, которая, в частности, включает механизм отбора мощности (МОМ), маятниковое прицепное устройство (МПУ), систему позиционного регулирования навесного устройства (EHR), комплект сдваивания колес (КСК), а также ряд других полезных опций.

Современный дизайн, новая кабина с панорамным остеклением, обеспечивающая комфорт, ставят нынешний «Кировец» в один ряд с машинами лучших западных производителей при весьма привлекательной цене. 

С 9 по 12 ноября 2016 года машины К-744Р4 будут впервые представлены на выставке Agri-Trade Equipment Expo, которая пройдет в канадской провинции Альберта, в городе Ред-Дир. 

Посмотреть профиль

EITotleben

avatar
Гуру
Гуру

Посмотреть профиль
@EITotleben пишет: MTZ Equipment LTD -  lol! 


http://www.mtzequipment.com/products/tractors
A котлетным презентационщикам лишь бы скопипастить!


_________________
Без подписей и комментариев!

Bitten By Snake!
Посмотреть профиль
А что не так? Уехавшие в Канаду евреи открыли торговую сеть, торгующую минскими тракторами. Точно два еврея Саша Зевин и Ари Прилик

Alexander Zevin - President1-855-2GO-4MTZ  (246-4689)
x212
416-505-7139azevin@mtzequipment.com
Arie Prilik - Vice President
Tractor Sales, Administration, Accounting
1-855-2GO-4MTZ  (246-4689)
x211
647-500-2441aprilik@mtzequipment.com

Кировский завод только раскручивает этот рынок и пока не организовал своё торговое представительство и работает через них. В чем проблема?

Посмотреть профиль
@Россия, вперед! пишет:А что не так? Уехавшие в Канаду евреи открыли торговую сеть, торгующую минскими тракторами. Точно два еврея Саша Зевин и Ари Прилик


Alexander Zevin - President1-855-2GO-4MTZ  (246-4689)
x212
416-505-7139azevin@mtzequipment.com
Arie Prilik - Vice President
Tractor Sales, Administration, Accounting
1-855-2GO-4MTZ  (246-4689)
x211
647-500-2441aprilik@mtzequipment.com

Кировский завод только раскручивает этот рынок и пока не организовал своё торговое представительство и работает через них. В чем проблема?
Тебя про MTZ LLC спрашивали, а не про раскрутку евреями.


_________________
Без подписей и комментариев!

Bitten By Snake!
Посмотреть профиль
Россия удвоила производство сельхозтехники за год! Последний раз такое было в 1930-х. Но тогда от нуля



http://sdelanounas.ru/blogs/78547/ 

Настолько сильный рост производства Россия в последний раз ощущала в 1930-х годах! Двузначный процент роста говорит о том, что спрос внутри страны на отечественный продукт сильно возрос, благодаря действию политики импортозамещения и увеличению государственных субсидий в отрасли. 

 

Константин Бабкин, курирующий сельскохозяйственное машиностроение в России, обратил внимание журналистов на то, что с начала 2016 года Россия уже добавила 72% по сравнению с этим же периодом прошлого года, а до конца текущего года производители планируют испытать еще 75 новых моделей техники и самые успешные уже поставить аграриям, не дожидаясь нового посевного сезона. 

При этом, техника становится более сложной, производительной и технологичной: например, новый комбайн «Ростсельмаш» 2016 года выпуска оснащен двумя бортовым компьютерами и 120 датчиками для более точной и эффективной работы. 

Посмотреть профиль
В северном Казахстане запустили тракторный завод по выпуску тракторов К-704-4Р

http://sdelanounas.ru/blogs/79880/ 

 

Ежегодно около 50 рабочих нового завода будут изготавливать около 100 единиц техники. Проект осуществлялся при содействии ООО «Петербургский машиностроительный завод», был проделан большой объем работы по анализированию системы машины К-700, учитывались и ее недостатки. 

Презентуя завод, генеральный директор ТОО «СП Петропавловский тракторный завод» Сергей Шинкаренко отметил, что запуск совместного с российскими партнерами проекта по выпуску тракторов К-704-4Р «Батыр» позволит закрыть более трети потребности рынка. 

 

— Уже выпустили 2 трактора К-700-4З «Батыр». В данный момент мы готовимся к промышленному производству. — поясняет ген.директор завода Сергей Шинкаренко, — занимаемся варкой рам, крыльев, кабин, баков. 

Посмотреть профиль
Разработан комплект замены дизелей Cummins на ЯМЗ для комбайнов ACROS Ростсельмаш. Импортозамещение

http://sdelanounas.ru/blogs/80623/ 

 

Компания Ярославские моторы разработала комплект замены двигателя Cummins на ЯМЗ-238Д1 для комбайнов ACROS-580 производства Ростсельмаш. С помощью данного комплекта возможно переоборудование и других моделей комбайнов ACROS Ростсельмаш на двигатели ЯМЗ. 

Замена двигателя Cummins на ЯМЗ не влияет на эксплуатационные характеристики комбайна, но позволяет сельхозпроизводителям получить как единовременную экономию, от разницы в стоимости моторов, так и последующую экономию при обслуживании техники. Запасные части к двигателям ЯМЗ имеют гораздо более низкую стоимость (относительно запчастей Cummins) и доступны в любом придорожном магазине для большегрузов. Двигатели ЯМЗ отличаются своей надежностью и неприхотливостью, в регионах есть большое количество специалистов по их ремонту и обслуживанию. Несложный ремонт дизеля ЯМЗ можно провести даже в «полевых» условиях. 

Напомним, что компания Ярославские моторы специализируется на адаптации двигателей Ярославского моторного завода (ЯМЗ) и Тутаевского моторного завода (ТМЗ) на импортную технику, с сохранением всех ее базовых характеристик. 

Посмотреть профиль
Как российские комбайны и трактора вытесняют импорт. Качество не хуже и в 4 раза дешевле

https://aftershock.news/?q=node/442490 

Пока аграрии бьются за урожай, на полях разворачивается и другое сражение — производителей сельхозтехники за своих клиентов. Российские заводы в последние четыре года за счет субсидий и девальвации рубля смогли откусить большой кусок этого жирного пирога, цена которого в 2016 году превысит 120 миллиардов рублей. «Лента.ру» разбиралась, почему фермеры полюбили отечественную технику и надолго ли хватит их энтузиазма. 

Пошли на рекорд 

Доля отечественных комбайнов, тракторов, сеялок и прочих сельхозмашин на внутреннем рынке по итогам 2016 года вырастет до 54 процентов, прогнозируют в Росагромаше, объединяющем крупнейшие российские предприятия сельхозмашиностроения. Российские производители активно вытесняют иностранцев, контролировавших в 2013 году три четверти рынка. За восемь месяцев текущего года входящие в Росагромаш заводы увеличили продажи полноприводных тракторов на 79 процентов, комбайнов — на 35, посевной техники — на 16, почвообрабатывающей — на 34, машин для послеуборочной обработки урожая — на 18 процентов. 

Значительный рост доли отечественных предприятий, по словам замдиректора Росагромаша Дениса Максимкина, наблюдается с 2013 года, когда правительством была запущена программа субсидирования производителей техники. Государство компенсирует от 25 до 30 процентов ее стоимости (заводы предоставляют аграриям скидку на эту сумму). На эти цели в 2016 году из бюджета выделено 9,9 миллиарда рублей. 

«Основная причина победы над конкурентами — повышение качества российской техники», — говорит Максимкин. Но признает, что «есть и существенные экономические стимулы»: уже упомянутая госпрограмма поддержки заводов, а также девальвация рубля в конце 2014 — начале 2015 года. Он отмечает, что отложенный эффект от обесценивания рубля влиял на рынок весь прошлый год и продолжает влиять в нынешнем. 

 

Максимкин обращает внимание на то, что изрядную помощь от государства получили в 2015-2016 годах и сами аграрии. «Инвестиции сельхозкомпаний и фермерских хозяйств ушли не на покупку импорта, как это было в 2008-м, а на приобретение отечественных машин. Весь прирост остался внутри страны», — подчеркивает он. В текущем году на развитие агропромышленного комплекса из бюджета выделяется более 200 миллиардов рублей. Около 190 миллиардов распределят по основным программам господдержки, еще 25 миллиардов уйдет на управление их реализацией (включая содержание аппарата Минсельхоза и подведомственных ему учреждений), сообщали в сентябре «Ведомости» со ссылкой на проект обновленной госпрограммы развития АПК до 2020 года. Чиновники обещают, что не станут существенно резать программы поддержки аграриев и в будущем году. 

Спрос на сельхозтехнику растет. В этом году объем отечественного рынка достигнет 128 миллиардов рублей (в 2015-м было 93 миллиарда, в 2014 и 2013 годах — по 107 миллиардов). По данным Ростсельмаша (производитель тракторов и комбайнов), в 2015-16 сельхозгоду, который закончился 30 июня, рынок уборочной техники вырос на 37 процентов и впервые за последние пять лет превысил докризисный уровень. Помимо господдержки, в данном случае сыграла роль благоприятная конъюнктура рынка зерна и рекордный урожай. 



Налетай, подешевело! 

В прошлом году дешевый рубль позволил российским заводам не только наводнить отечественный рынок своей продукцией, но и значительно увеличить поставки за рубеж. В сентябре 2016 года бывший директор Росагромаша Евгений Корчевой говорил, что за прошлый год на фоне девальвации рубля экспорт сельхозтехники вырос на 70 процентов, а в 2016-м поставки могут увеличиться еще на 15–20 процентов. 

По подсчетам аналитиков Российского экспортного центра (РЭЦ) за семь месяцев 2016 года (более свежих данных нет) Россия экспортировала сельхозтехники на 85,7 миллиона долларов. Большая часть поставок, около 85 процентов, приходится на ближнее зарубежье — Казахстан, Белоруссию и Узбекистан. Но ощутима и доля поставок в Европу — более 11 процентов. 

В товарной структуре экспорта преобладают зерноуборочные комбайны (около 41 процента), сеялки и сажалки (более 13 процентов), колесные тракторы (10 процентов), бороны и рыхлители (7 процентов), кормоуборочные комбайны (около 6,5 процента). В настоящее время российская сельхозтехника поставляется более чем в 30 стран мира. 

Понаехали 

На российском рынке представлены десятки крупных производителей сельхозмашин, включая мощнейшие транснациональные корпорации, такие как John Deere, New Holland, Claas, Agco. Некоторые уже оборудовали сборочные площадки в России. В частности, техника американской John Deere собирается в Оренбурге, немецкой Claas — в Краснодаре. Причем Claas — единственный иностранный сельхозпроизводитель, с которым Минпромторг России заключилспециальный инвестиционный контракт, гарантирующий госсубсидии, неизменность налогового режима и ряд других льгот. 

Объемы выпуска отечественной техники, по данным Росагромаша, растут небывалыми темпами. В 2014 году было выпущено сельхозтехники на 32,6 миллиарда рублей, в 2015-м — на 44,7 миллиарда, в 2016-м прогнозируют 90 миллиардов рублей. 

 

Чтобы понять структуру отечественного производства сельхозмашин, обратимся к статистике. По данным АСМ-Холдинга, за январь-август 2016 года в России выпущено 5,5 тысячи тракторов (4800 сельскохозяйственных и около 700 — для промышленности), что на 40 процентов больше прошлогоднего показателя. Доля отечественных моделей — 43 процента, остальное — «иномарки» российской сборки. За восемь месяцев увеличили выпуск тракторов «Петербургский тракторный завод» — в 1,7 раза, «Спецстроймаш» — вдвое, завод спецмашин «Балтиец» — в 1,7 раза, «Клаас» — в 1,9 раза, «Джон Дир Русь» и российско-итальянское СП «Сиэнэйч-КАМАЗ-Индустрия» — в два с половиной раза. 

Производство зерноуборочных комбайнов в России также выросло с начала года более чем на треть, до 4600 единиц. Ростсельмаш увеличил выпуск на 36 процентов, предприятие «Клаас» — почти в три раза. Кормоуборочных комбайнов изготовили в полтора раза больше, в том числе в 1,9 раза больше на «Брянскмаше» и на 31 процент — на Ростсельмаше. Импорт комбайнов можно считать незначительным — около двух процентов рынка, следует из данных АСМ-Холдинга за первое полугодие 2016 года (более свежих данных в компании не предоставили). А вот иностранные комбайны российской сборки, в том числе белорусские, занимают 20 процентов рынка. По тракторам импортная составляющая гораздо выше — 30 процентов, включая подержанную технику, еще 38 процентов занимает импорт из Белоруссии и Казахстана. Собранная в России иностранная техника в данном случае занимает около 22 процентов. Таким образом, доля отечественных тракторов всего 10 процентов. 

Подсели на субсидии 

Далеко не все сельхозпроизводители в России успели обновить парк техники в «жирные годы», поэтому, по прогнозам экспертов, высокий спрос на нее в среднесрочной перспективе сохранится. «Сельхозпредприятия до сих пор работают на советских комбайнах «Нива», «Енисей», тракторах «Кировец». Для ассоциации Росагромаш, наших заводов — это огромный пласт работы. Чтобы обновить парк необходимо 25-30 лет», — заявил на Агротехническом форуме-2016, проходившем в начале октября в Москве, министр сельского хозяйства Омской области Максим Чекусов. По его словам, регион потерял в этом сезоне пятую часть урожая из-за слабой технической оснащенности: нехватки опрыскивателей, жаток, комбайнов и других машин. 

Замдиректора департамента Минсельхоза Павел Бурак добавил, что оптимальный тракторный парк в России, по расчетам министерства, должен составлять порядка 610 тысяч единиц, комбайнов должно быть 210 тысяч. В настоящее время агрохолдинги и фермерские хозяйства используют лишь 460 тысяч тракторов и 150 тысяч комбайнов, то есть теоретически в ближайшие годы им потребуется техника на сумму более 1,5 триллиона рублей. 

 

Но не факт, что эти деньги достанутся именно российским заводам. Производители признают критическую зависимость от госсубсидий и курса рубля. Гендиректор Ростсельмаша Валерий Мальцев говорил на Агротехническом форуме, что все прогнозы по увеличению производства на 2017 год делаются «исходя из сохранения господдержки». 

«Мы уже продали в 2016 году техники в полтора раза больше, чем было предусмотрено [программой субсидирования]. Таким образом, предприятия отрасли прокредитовали крестьян. Пока не знаем, как будет финансироваться программа в следующем году», — заявил на Агротехничсеком форуме совладелец Ростсельмаша Константин Бабкин. В самом Ростсельмаше потребность в субсидиях производителям сельхозмашин на 2017 год оценивают в сумму не менее 15 миллиардов. Однако найдет ли правительство в изрядно похудевшем из-за дешевой нефти российском бюджете эту сумму, не ясно. 

Сами субсидии существенно помогают отечественным заводам, но также позволяют «погреть руки» посредникам-дилерам, говорит директор Института актуальной экономики Никита Исаев. «Производитель получает субсидию на скидку (зачастую уже на завышенную цену), а потом техника попадает к дилерам, которые устанавливают свою наценку. В результате, например, комбайн Ростсельмаша ценой в 5,2 миллиона рублей, с завышенной скидкой был поставлен дилеру за 2,96 миллиона, а дилер реализовал этот комбайн с собственной наценкой за 3,6 миллиона», — поясняет он. Исаев отмечает, что эффективность такой поддержки ранее ставила под сомнение даже Счетная палата. 

Эксперты признают, что ключевым преимуществом российской сельхозтехники остается низкая цена. Если до девальвации импортная техника стоила в два раза дороже, то сейчас, по некоторым позициям можно увидеть четырехкратное превышение, говорит директор Центра экономических исследований университета «Синергия» Андрей Коптелов. По мнению Исаева, тенденция вытеснения иностранцев продолжится: правительство держит курс на импортозамещение, а дефицит бюджета может привести к очередной волне девальвации. 

Посмотреть профиль
Кировец обзавелся младшим братом. Выпущена опытная партия абсолютно новых колесных тракторов К-4

Петербургский тракторный завод выпустил опытно-промышленную партию абсолютно новых колесных тракторов К-4 

http://sdelanounas.ru/blogs/84454/ 

 

В лице разработанного Петербургским тракторным заводом трактора К-4 привычный нам «Кировец» действительно получил младшего брата - он не только моложе, но и заметно меньше и по массе, и по габаритам. Что не удивительно: новичок относится к среднему классу, в котором до последнего времени безраздельно господствовал харьковский ХТЗ. Теперь К-4, который на заводе ласково называют «Кирюшей», на российском рынке должен потеснить заслуженного харьковчанина 

 

современный ярославский 6-цилиндровый дизель ЯМЗ-23625 экологического класса Stage 3A (с перспективой Stage 3В) с гарантированным ресурсом не менее 10 тыс. моточасов, автоматическая трансмиссия производства ZF, очень комфортабельная и непривычно просторная по меркам отечественной тракторной техники двухместная кабина с кондиционером, пять гидролиний для задней навески и одна для передней, а также габаритная ширина в 2,55 м, что позволяет свободно перемещаться по дорогам общего пользования. 

 

При длине 7,15 м трактор обладает радиусом поворота по внешнему колесу 5,8 м и эксплуатационной массой 9-12 тонн в зависимости от комплектации. В базовой версии двигатель развивает 240 л.с., но со временем планируется предложить заказчикам также модификацию с ярославской 190-сильной «четверкой». Мощная гидравлическая система снабжена пневматическим или электрическим управлением. Шины размерностью 23,1R26 обеспечивают дорожный просвет (под осью шарнира) в 520 мм. Заднее навесное устройство категории III — IV с прицепной скобой и, по заказу, с маятником, переднее навесное устройство — категории III. Их грузоподъемность на оси подвеса составляет, соответственно, 6,5 и 4,5 тонны. 

 

Мосты для комплектации К-4 поставляет белорусский «АМКОДОР», но заводчане обещают со временем разработать полностью собственную трансмиссию. И в этом есть определенный резон: пока трактора находятся в опытной эксплуатации, пока в конструкции вылавливают мелкие недочеты, их производство осуществляется стапельным способом. Но в ближайшей перспективе машину собираются поставить на конвейер, ведь по мнению маркетологов завода потребность в различных модификациях К-4 составит до 3 тыс. в год. В этом случае действительно есть резон локализовать наиболее затратные элементы трансмиссии. 

 

Посмотреть профиль

д-р Хасс

avatar
Дипломник
Дипломник
Сугубо позитивная информация. Радует.
+1


_________________
Равенство это величайший обман.
Даже в УК есть "вилка".

Бисмарк: "Я знаю 100 способов, как выманить русского медведя из берлоги, но не знаю ни одного, как загнать его обратно."
Посмотреть профиль

Donald @ Trump

avatar
Гость
в какую страну будут продавать сеё говно...

Корсар

avatar
Младший Научный Сотрудник
Младший Научный Сотрудник
@Россия, вперед! пишет:Объем выпуска российских тракторов увеличился на 85%
Ты сам-то веришь в то, что у нас научились делать трактора ? Одно из двух. Или на "российских" тракторах российским можно считать только логотип, или там демпинг процентов на 30-40 от буржуйских цен.


_________________
Корсары Йовин
Посмотреть профиль

Германия, Чехия, Канада

avatar
Гость
Но больше всего Россия. Оптимальный тракторный парк в России, по расчетам министерства, должен составлять порядка 610 тысяч единиц, комбайнов должно быть 210 тысяч. В настоящее время агрохолдинги и фермерские хозяйства используют лишь 460 тысяч тракторов и 150 тысяч комбайнов, то есть теоретически в ближайшие годы им потребуется техника на сумму более 1,5 триллиона рублей. 


Мировому лидеру в производстве зерна нужно много сельхозтехники.

Donald @ Trump

avatar
Гость
российские говнотрактора, с фабрики резиновых изделий...)))

В 4 раза дешевле импорта

avatar
Гость
Эксперты признают, что ключевым преимуществом российской сельхозтехники остается низкая цена. Если до девальвации импортная техника стоила в два раза дороже, то сейчас, по некоторым позициям можно увидеть четырехкратное превышение, говорит директор Центра экономических исследований университета «Синергия» Андрей Коптелов. По мнению Исаева, тенденция вытеснения иностранцев продолжится: правительство держит курс на импортозамещение, а дефицит бюджета может привести к очередной волне девальвации. 

д-р Хасс

avatar
Дипломник
Дипломник
Donald @ Trump пишет:в какую страну будут продавать сеё говно...

Очень сильно похоже на зависть. Твой пост, так сказать, из серии "слеза несбывшихся надежд". Тяжело видеть, что Россия способна жить и без "братских" союзных республик. И них без России, что-то совсем плохо получается. 


_________________
Равенство это величайший обман.
Даже в УК есть "вилка".

Бисмарк: "Я знаю 100 способов, как выманить русского медведя из берлоги, но не знаю ни одного, как загнать его обратно."
Посмотреть профиль

Donald @ Trump

avatar
Гость
Налетай, подешевело! 

В прошлом году дешевый рубль позволил российским заводам не только наводнить отечественный рынок своей продукцией, но и значительно увеличить поставки за рубеж. В сентябре 2016 года бывший директор Росагромаша Евгений Корчевой говорил, что за прошлый год на фоне девальвации рубля экспорт сельхозтехники вырос на 70 процентов, а в 2016-м поставки могут увеличиться еще на 15–20 процентов. 

По подсчетам аналитиков Российского экспортного центра (РЭЦ) за семь месяцев 2016 года (более свежих данных нет) Россия экспортировала сельхозтехники на 85,7 миллиона долларов. Большая часть поставок, около 85 процентов, приходится на ближнее зарубежье — Казахстан, Белоруссию и Узбекистан. Но ощутима и доля поставок в Европу — более 11 процентов. 

В товарной структуре экспорта преобладают зерноуборочные комбайны (около 41 процента), сеялки и сажалки (более 13 процентов), колесные тракторы (10 процентов), бороны и рыхлители (7 процентов), кормоуборочные комбайны (около 6,5 процента). В настоящее время российская сельхозтехника поставляется более чем в 30 стран мира. 

Понаехали 

На российском рынке представлены десятки крупных производителей сельхозмашин, включая мощнейшие транснациональные корпорации, такие как John Deere, New Holland, Claas, Agco. Некоторые уже оборудовали сборочные площадки в России. В частности, техника американской John Deere собирается в Оренбурге, немецкой Claas — в Краснодаре. Причем Claas — единственный иностранный сельхозпроизводитель, с которым Минпромторг России заключилспециальный инвестиционный контракт, гарантирующий госсубсидии, неизменность налогового режима и ряд других льгот. 

Объемы выпуска отечественной техники, по данным Росагромаша, растут небывалыми темпами. В 2014 году было выпущено сельхозтехники на 32,6 миллиарда рублей, в 2015-м — на 44,7 миллиарда, в 2016-м прогнозируют 90 миллиардов рублей. 

д-р Хасс

avatar
Дипломник
Дипломник
Donald @ Trump пишет:российские говнотрактора, с фабрики резиновых изделий...)))

Какой стиль... Какие эмоции...


_________________
Равенство это величайший обман.
Даже в УК есть "вилка".

Бисмарк: "Я знаю 100 способов, как выманить русского медведя из берлоги, но не знаю ни одного, как загнать его обратно."
Посмотреть профиль
Спасибо, Запад: сельхозтехника России уверенно бьет рекорды производства. За первый квартал производство тракторов выросло еще на 48%
https://sdelanounas.ru/blogs/92537/



Показатели производства играют основополагающую роль в вопросах экономической стабильности любого сильного государства. Россия за последние годы серьезно преуспела в этом вопросе, перестроив экономический сектор под развитие внутреннего производства. Подобный подход был выбран после введения Западом санкционных ограничений в различных сферах жизнедеятельности государства. Власти очень быстро отреагировали на подобный вызов и ввели программу импортозамещения, которая сейчас уже показывает отличные результаты.




К примеру, на днях издание «Ъ» со ссылкой на «Росагромаш» привело данные, согласно которым производство российской сельскохозяйственной техники показало серьезный рост в денежном эквиваленте. За первый квартал данный показатель вырос на 39%, дойдя до отметки в 27,3 млрд рублей. Согласно представленной статистике, отечественные предприятия произвели 620 тракторов, показав рост на 48%. Также было создано 1,3 тысячи сеялок (+34%), 465 жаток (+20%), 1,4 тысячи зерноуборочных комбайнов (+29%), 1,2 тысячи борон (+9%).
Предприятия отмечают, что столь серьезных показателей удалось добиться благодаря масштабной поддержке государства, которое компенсирует скидки, предоставляемые заводам, покупающим технику. Выделенные субсидии в размере 8,9 млрд рублей позволили развить российский рынок, придать ему дополнительную привлекательность. По итогам прошлого года выплаты субсидий выросли в 2,2 раза, а производство техники в денежном выражении — на 58%.
Такие темпы развития позволили улучшить ситуацию и на зарубежных рынках сельхозтехники. Рост экспорта вырос на 60%, общая масса средств, вырученная благодаря поставкам за рубеж, составила 1,9 миллиарда рублей. По мнению источника из «Ростсельмаша», перенасыщение внутреннего рынка в отрасли маловероятно. По подсчетам предприятия, в ближайшие 12 лет потребуется до 11 тысяч зерноуборочных комбайнов в год. В настоящее время потребление рынка составляет порядка пяти тысяч штук.
Прогнозы по увеличению количества техники, необходимой компаниям-потребителям, говорят не только о развитии производственной технической базы, но и отраслей растениеводства. За последние годы Россия показала серьезный рост в добыче зерновых культур, которые также поставляются в зарубежные страны.

Посмотреть профиль
На заводе в России запустили производство суперсовременных тракторов Zetor
https://sdelanounas.ru/blogs/93327/



Сельскохозяйственный сезон в России уже в самом разгаре, а для того, чтобы вспахивать и засеивать поля, естественно, необходимы тракторы. Совсем недавно Ковровский электромеханический завод, расположенный во Владимирской области, запустил производство новых суперсовременных тракторов под маркой Zetor Forterra. Эти машины стали совместной разработкой инженеров из России и Чехии. В частности, в проекте принимали участие представители Кировского завода из Санкт-Петербурга, который известен тракторами «Кировец», и специалисты чешской компании Zetor.
Стоит отметить, что новые тракторы Zetor Forterra хоть и созданы по совместному проекту, производиться будут в России и практически полностью из отечественных деталей. От чешской стороны сельскохозяйственная машина получит главным образом двигатель.




По мнению специалистов, новый трактор Zetor Forterra станет промежуточным вариантом между хорошо всем знакомыми машинами «BELARUS» и «Кировец». Как обещают производители, цена нового трактора составит примерно 3-4 миллиона рублей (или 50 000 — 65 000 евро).
Ковровский электромеханический завод был основан в 1898 году. В наши дни это современное, активно развивающееся предприятие, которое занимается производством станков, гидроаппаратуры и даже тракторов.
В свою очередь, чешская компания Zetor была основана еще в 1945 году и изначально специализировалась именно на строительстве тракторов. Сельскохозяйственная техника марки Zetor отлично себя зарекомендовала и уже давно хорошо известна не только в Чехии, но и за ее пределами. Теперь совместное производство с этой фирмой запущено и в России.

Посмотреть профиль
Ростсельмаш вне конкуренции. Тракторы России обошли легендарного "Беларуса".

http://finobzor.ru/show-40325-rostselmash-vne-konkurencii-traktory-rossii-oboshli-legendarnogo-belarusa.html

На прошлой неделе в Белоруссии завершилась выставка сельскохозяйственной техники «Белагро-2017». В этом году выставка поразила своим масштабом. На территории торгово-логистического центра в агрогородке Щемыслица под Минском было представлено более 300 образцов техники. Интерес к выставке проявили более полутысячи компаний из 25 стран мира.
Все машин и оборудование можно было не только посмотреть, но и потрогать, посидеть в кабине. Тут же в представительствах компаний можно было заключить договор о покупке. ООО «Воронежский завод сельхозмашин» успел найти трёх покупателей на свои зерноочистительные машины ещё до официального открытия мероприятия.
Главной изюминкой «Белагро-2017» стала площадка российского гиганта «Ростсельмаша», который не мог не привезти комбайн АКРОС-585, ставший хитом на всех рынках. В Белоруссии уже работает более сотни этих машин. По свидетельству белорусских сельхозпроизводителей, этот комбайн является лучше в своём классе, а по соотношению цена/качество превосходит все аналоги.
rostselmash.com
Если на рынке комбайнов у «Ростсельмаша» нет конкурентов на белорусском рынке, то в секторе тракторов российскому гиганту пришлось побороться с «Гомсельмашем». Белорусский завод мог конкурировать с нашим только при мощной государственной поддержке, но из-за финансовых проблем республики эта поддержка изрядно сократилась, а трактора «Ростсельмаша» стали завоёвывать белорусский рынок.
Серьёзной проблемой, если не сказать — бедой гомельского завода сельхозтехники, является отсталость и изношенность производственных линий, на модернизацию которых нет денег. Чтобы не закрывать важное предприятие и не оставлять людей без работы, белорусский президент договорился об объединении «Гомсельмаша» и «Ростсельмаша» в один холдинг.
Ростовский завод планирует вложить средства в модернизацию белорусского завода и наладить там выпуск тракторов как своих моделей, так и белорусских. Есть также проект создания совместной линейки сельхозтехники для экспорта в третьи страны. Со всеми этими проектами, а также опытными образцами новых тракторов также можно было познакомиться на площадке «Ростсельмаша». Белорусские сельскохозяйственные предприятия с большой надеждой ожидают первых результатов российско-белорусской кооперации в деле производства полевой техники.

Посмотреть профиль
Экспорт сельскохозяйственного машиностроения набирает обороты
https://sdelanounas.ru/blogs/96404/







Экспорт сельхозтехники из России в первом полугодии 2017 г. вырос в 1,5 раза до 4,1 млрд руб.
По данным российской отраслевой ассоциации «Росспецмаш», экспорт уборочной техники вырос на 10,3% до 1040 единиц, сельскохозяйственных тракторов — в 2,2 раза до 178, техники для послеуборочной обработки урожая — на 63% до 194, посевной техники — в 7 раз до 407, почвообрабатывающей техники — на 17,5% до 430.
Экспорт сельхозмашин в Узбекистан вырос в 5,1 раза, в Болгарию и Словакию — в 4,5 раза, в Иран — в 2 раза, в Венгрию — на 72%, в Молдавию — на 66%, на Украину — на 64%, в Нидерланды — на 37%, в Казахстан — на 34%.





В Минпромторге пояснили, что экспорт вырос благодаря господдержке, и выгодному курсу рубля. Среди основных импортеров российской сельхозтехники в первом полугодии — страны СНГ, Европы, Китай, Канада и Иран. Например, в Китай Россия поставила техники на 181 млн руб., тогда как в первом полугодии 2016 г. поставок туда не было.
Из России в Китай поставляют агромашины для кормозаготовки, в Канаду — энергонасыщенные тракторы. Новыми рынками для российской техники в перспективе могут выступить Южная Америка, Северная Африка и Ближний Восток, считают эксперты.
Среди перспективных зарубежных рынков сбыта российских сельхозмашин можно выделить Южную Америку, в частности Парагвай, где аграрии готовы приобретать технику для кормозаготовки и зерноуборочные комбайны, а также ЮАР, указали в ассоциации.

Посмотреть профиль

Предыдущая тема Следующая тема Вернуться к началу  Сообщение [Страница 2 из 3]

На страницу : Предыдущий  1, 2, 3  Следующий

Начать новую тему  Ответить на тему

Права доступа к этому форуму:
Вы можете отвечать на сообщения