Alpenforum

Альпийский форум, нейтральный взгляд - политика онлайн

Вы не подключены. Войдите или зарегистрируйтесь

При Путине в России построили больше мостов-гигантов, чем за всю предыдущую историю + фото

Начать новую тему  Ответить на тему

Предыдущая тема Следующая тема Перейти вниз  Сообщение [Страница 1 из 1]

https://aftershock.news/?q=node/432342 

Слово «понтифик» происходит от латинского слова pontifex, которое само по себе является сочетанием двух слов pons («мост») и fex (facere) «делать, производить». По всей видимости, в римские времена строительство мостов являлось самым крутым хай-тековым видом деятельности, и именно поэтому это обозначение присвоили для членов высшей коллегии жрецов в Древнем Риме. В более поздние времена этот почётный титул стал использоваться христианской церковью для обращения к епископу, а сегодня он чаще всего используется в качестве одного из официальных титулов Папы Римского. 

Однако именно Владимир Путин стал настоящим понтификом–строителем мостов нашего времени 

. Конечно, он является таковым во многих метафорических смыслах этого слова, однако это также находит своё весьма реальное воплощение. Дело в том, что Владимир Путин построил больше мостов в России, чем все другие её правители за всю историю. Когда я говорю «Владимир Путин построил мосты», естественно, я не имею в виду, что он построил их лично. Я имею в виду, что он распорядился их построить и создал для этого все необходимые условия. Читатель знает, что противники Владимира Путина — как внутри страны, так и на Западе — хотят возложить на его личную ответственность все беды, происходящие в России, при этом для них за последние 15 лет в России ничего хорошего не происходило. Раз так, тогда мы же можем с таким же успехом присваивать заслугу за весь прогресс лично ему. Хотя это, в значительной степени, так и есть. 

Строительство мостов представляет собой несомненный интерес с точки зрения комментариев западных СМИ, которые хотят заставить нас поверить в то, что если и был достигнут какой-либо прогресс, то затронул он лишь блистательную, купающуюся в нефтегазовых доходах Москву. Они любят повторять: «Стоит отъехать 10 км от МКАДА, и вы увидите настоящую Россию, умирающую и разрушающуюся». Поэтому я предлагаю ознакомиться с этими впечатляющими инфраструктурными инвестициями в строительство мостов, которые были реализованы с того времени, как Владимир Путин впервые стал президентом России. Ведь кто-то должен же об этом говорить, поскольку у самого Правительства России не очень получается заявлять о своих достижениях. 

16 из 25 самых протяжённых мостов в России были построены после того, как Владимир Путин впервые вступил в должность президента страны в 2000. Общая протяжённость всех этих мостов составляет 61379,5 м, а протяжённость новых мостов (построенных после 2000 г.) составляет 40000,5 м, или две трети общей протяжённости. 

Для ясности сравнения я включил в эту выборку только те мосты, которые проходят через реки и водоёмы, без учёта эстакад и путепроводов. Если учесть и их, то сравнение в пользу мостов, построенных после 2000 г., окажется совершенно ошеломляющим. То же самое, естественно, получится, если принять в расчёт мосты, не входящие в состав 25 самых протяжённых мостов. 

И при этом мои данные не учитывают предмет особой гордости и славы — мост, строящийся через Керченский пролив, протяжённость которого составит 19 км, и который соединит освобождённый Крымский полуостров с материковой Россией. 

Ниже привожу фотографии 16 самых протяжённых мостов, построенных после 2000 г. Источник: http://www.awarablogs.com/ru/putin-the-pontiff-bridge-maker/ 

Фото: 

1. Предмет особой гордости и славы — мост через Керченский пролив в Крым протяжённостью 19 км (предполагаемый год открытия: 2018 г.) 

 

2. Президентский мост через Волгу в Ульяновске протяжённостью 5825 м (открыт в 2009 г.) 

 

3. Мост через Амурский залив во Владивостоке протяжённостью 4362 м (открыт в 2012 г.) 

 

4. Железнодорожный мост через Юрибей протяжённостью 3893 м (открыт в 2009 г.)открыт в 2009 г.) - за Полярным Кругом 



5. Большой Обуховский мост в Санкт-Петербурге через Неву протяжённостью 2884 м (открыт в 2007 г.) 

 

6. Волгоградский мост протяжённостью 2514 м (открыт в 2009 г.).) 

 

7. Саратовский мост через Волгу протяжённостью 2351 м (открыт в 2000/2009 гг.) 

 

8. Темерницкий мост в Ростове-на-Дону протяжённостью 2255 м (открыт в 2010 г.) 

 

9. Югорский мост через Обь протяжённостью 2110 м (открыт в 2000 г.) 

 

10. Бугринский мост через Обь в Новосибирске протяжённостью 2097,5 м (открыт в 2014 г.) 

 

11. Русский мост во Владивостоке протяжённостью 1886 м (открыт в 2012 г.) 

 

12. Красавинский мост через Каму в Перми протяжённостью 1737 м (открыт в 2005 г.) 

 

13. Кинешемский мост через Волгу протяжённостью 1646 м (открыт в 2003 г.) 

 

14. Академический мост через Ангару в Иркутске протяжённостью 1615 м (открыт в 2013 г.) 

 

15. Мост через Кольский залив в Мурманске протяжённостью 1611 м (открыт в 2009 г.) 

 

16. Богучанский мост в Красноярском крае протяжённостью 1611 м (открыт в 2011 г.) 

 

17. Мост через Каму, Архаровку и Курлянку протяжённостью 1608 м (открыт в 2002 г.) 
– В действительности этот мост гораздо длиннее — вся его протяжённость составляет 13967 м. 
1608 м — это только его часть, которая проходит через Каму. (По скромности я включил в расчёт только участок протяжённостью 1608 м.) 

Посмотреть профиль

Бушок

avatar
Гуру
Гуру
и пшеницы накосили


_________________
Посмотреть профиль
Красивые мосты

Посмотреть профиль
Начинается строительство автомоста через Амур, соединяющего Северо-Восточный Китай с Россией

Строительство высокоскоростного автодорожного моста через реку Хэйлунцзян /Амур/, соединяющего Китай с Россией, начнется в субботу - почти через 28 лет после вынесения первичного предложения о его сооружении. Об этом сообщили местные власти. 

Автомост протяженностью 19,9 км - первый в своем роде - соединит китайский приграничный город Хэйхэ /провинция Хэйлунцзян, Северо-Восточный Китай/ с российским Благовещенском. 

По словам сотрудника провинциального транспортного управления Пан Яна, проект обойдется примерно в 2,47 млрд юаней /355,6 млн долл США/. Мост будет сдан в эксплуатацию в октябре 2019 года. 

Как сообщил начальник управления дорожного строительства провинции Хэйлунцзян Тянь Линь, правительства двух сторон планируют создать совместное предприятие для эксплуатации моста, его обслуживания и сбора платы за проезд по мосту. 

Посмотреть профиль

Бушок

avatar
Гуру
Гуру
Путин-мост


_________________
Посмотреть профиль

6 2009 Путин лично открывал в Пт Дек 23, 2016 3:54 pm

Муромский мост

avatar
Гость


До него было так, летом.

У меня на глазах два таких моста построили - Югорский через Обь около Сургута, раньше паромы ходили



и мост через Вах между Нижневартовском и Стрежевым в Томской области. Тоже паромы ходили



Последний еще стал последним мостом на новой трассе Пермь - Томск, через Ивдель, Ханты-Мансийск, Сургут и Нижневартовск по северу. Когда ее в Томской области закончат полностью, дорога из Томска, Кемерово, Новосибирска в европейскую часть страны станет почти на сутки быстрее.

Посмотреть профиль
надо было бабушкам раздать !!! 

Посмотреть профиль
Любовь моя, Россия, ты с каждым днем сильней,
Тебя в груди носили солдаты на войне,
Шинелью укрывали и под огнем несли,
От пуль оберегали, от горя сберегли.

Любовь моя, Россия, немало над тобой
Невзгоды моросили осеннею порой.
Но ты за далью синей звездой надежд встаешь,
Любовь моя, Россия, спасение мое!

Посмотреть профиль
Движение по второму Борскому мосту через Волгу в Нижегородской области запущено в полном объеме
https://sdelanounas.ru/blogs/96403/







Нижний Новгород. 31 июля. НТА-Приволжье — Движение по второму Борскому мосту в Нижегородской области запущено в полном объеме.
Как сообщил агентству «НТА-Приволжье» руководитель отдела пропаганды безопасности дорожного движения УГИБДД ГУ МВД России по Нижегородской области Игорь Михайлушкин, движение открыто в обе стороны.По его словам, утром 31 июля на втором Борском мосту через Волгу начато движение. Теперь он полностью функционирует и открыт для всех видов транспорта.

СПРАВКА:Технические параметры дублера Борского моста через р. Волга:
Полная длина моста — 1 450,93 м. в т. ч.
Левобережная эстакада — 762,4 м
Русловая часть — 323,0 м
Правобережная эстакада — 365,5 м
Количество опор моста — 30 шт. (3 шт. — русловых и 27 шт. береговых).
Количество полос движения — 2 шт.
Ширина полос движения — 3,75 м
Ось моста располагается на 60 м ниже по течению от оси существующего совмещенного моста.Для выполнения строительно-монтажных работ на объекте было задействовано более двух тысяч человек и 500 единиц техники.

Посмотреть профиль

Дюша-чмо

avatar
Гость
Ни одного из них не видел, и тем более не проезжал. lol!

Дюша-чмо пишет:Ни одного из них не видел, и тем более не проезжал. lol!

Спившийся импотент негритосит и лижет яйца 

Посмотреть профиль

Бушок

avatar
Гуру
Гуру
100 мостов и не одного завода


_________________
Посмотреть профиль

14 100 мостов и не одного завода в Пн Июл 31, 2017 1:44 pm

Я тебе больше скажу

avatar
Гость
и ни одной дороги... lol!

@Россия, вперед! пишет:Начинается строительство автомоста через Амур, соединяющего Северо-Восточный Китай с Россией

Строительство высокоскоростного автодорожного моста через реку Хэйлунцзян /Амур/, соединяющего Китай с Россией, начнется в субботу - почти через 28 лет после вынесения первичного предложения о его сооружении. Об этом сообщили местные власти. 

Автомост протяженностью 19,9 км - первый в своем роде - соединит китайский приграничный город Хэйхэ /провинция Хэйлунцзян, Северо-Восточный Китай/ с российским Благовещенском. 

По словам сотрудника провинциального транспортного управления Пан Яна, проект обойдется примерно в 2,47 млрд юаней /355,6 млн долл США/. Мост будет сдан в эксплуатацию в октябре 2019 года. 

Как сообщил начальник управления дорожного строительства провинции Хэйлунцзян Тянь Линь, правительства двух сторон планируют создать совместное предприятие для эксплуатации моста, его обслуживания и сбора платы за проезд по мосту. 

Амурская область станет парадным входом Дальнего Востока

Посмотреть профиль

Дюша-чмо

avatar
Гость
А у тебя встал при Путине, или по-прежнему висит? lol!

Бушок

avatar
Гуру
Гуру
при Путине дюша отожрался до хряка


_________________
Посмотреть профиль
Дюша-чмо пишет:А у тебя встал при Путине, или по-прежнему висит? lol!

Спившийся импотент о своём, импотентском. Не ссы, капитошка, может быть и у тебя когда-нибудь встанет 

Посмотреть профиль

Бушок

avatar
Гуру
Гуру
Дюша-чмо пишет:А у тебя встал при Путине, или по-прежнему висит? lol!
1 см куй всегда стоит


_________________
Посмотреть профиль
@Бушок пишет:
Дюша-чмо пишет:А у тебя встал при Путине, или по-прежнему висит? lol!
1 см куй всегда стоит

Спившийся импотент о своём, импотентском. Не ссы, капитошка, может быть и у тебя когда-нибудь встанет  

Посмотреть профиль

_J0ker

avatar
Гуру
Гуру
@Бушок пишет:
Дюша-чмо пишет:А у тебя встал при Путине, или по-прежнему висит? lol!
1 см куй всегда стоит
Бушок мосты и дороги, и заводы - которых докуища настроили(зайди на руэксперт и почитай, всё же выложено, чистая статистика) - это конечно всё хуита с точки зрения творческой интеллигенции.
То ли дело какой-нибудь наркоман уже конченный - сбежал из России.
Почему недовольна "творческая интеллигенция" - у "творческой интеллигенции" проблема то основная режимом Путина не решена - с отменой карательной психиатрии она утратила надежду на адекватную медицинскую помощь.
Которая ей нужна!
А Путин будучи демократом - не хочет решать.
Сцуко Путин... подлец, демократ - работает в интересах большинства. Хер положил на "творческую интеллигенцию" которая без тёлки с плёткой - которая сверкая тугой грудью херачит творца по жопе плёткой и требует высокого искусства - не может производить достаточно качественный продукт.
Ну, Бушок - вы должны понимать что это всё "садо-мазо" - страшное наследи советского прошлого.
Надо как-то работать над собой!

Посмотреть профиль
@Россия, вперед! пишет:У меня на глазах два таких моста построили - Югорский через Обь около Сургута, раньше паромы ходили



и мост через Вах между Нижневартовском и Стрежевым в Томской области. Тоже паромы ходили



Последний еще стал последним мостом на новой трассе Пермь - Томск, через Ивдель, Ханты-Мансийск, Сургут и Нижневартовск по северу. Когда ее в Томской области закончат полностью, дорога из Томска, Кемерово, Новосибирска в европейскую часть страны станет почти на сутки быстрее.

Керченский мост

Посмотреть профиль
@Россия, вперед! пишет:https://aftershock.news/?q=node/432342 

Слово «понтифик» происходит от латинского слова pontifex, которое само по себе является сочетанием двух слов pons («мост») и fex (facere) «делать, производить». По всей видимости, в римские времена строительство мостов являлось самым крутым хай-тековым видом деятельности, и именно поэтому это обозначение присвоили для членов высшей коллегии жрецов в Древнем Риме. В более поздние времена этот почётный титул стал использоваться христианской церковью для обращения к епископу, а сегодня он чаще всего используется в качестве одного из официальных титулов Папы Римского. 

Однако именно Владимир Путин стал настоящим понтификом–строителем мостов нашего времени 

. Конечно, он является таковым во многих метафорических смыслах этого слова, однако это также находит своё весьма реальное воплощение. Дело в том, что Владимир Путин построил больше мостов в России, чем все другие её правители за всю историю. Когда я говорю «Владимир Путин построил мосты», естественно, я не имею в виду, что он построил их лично. Я имею в виду, что он распорядился их построить и создал для этого все необходимые условия. Читатель знает, что противники Владимира Путина — как внутри страны, так и на Западе — хотят возложить на его личную ответственность все беды, происходящие в России, при этом для них за последние 15 лет в России ничего хорошего не происходило. Раз так, тогда мы же можем с таким же успехом присваивать заслугу за весь прогресс лично ему. Хотя это, в значительной степени, так и есть. 

Строительство мостов представляет собой несомненный интерес с точки зрения комментариев западных СМИ, которые хотят заставить нас поверить в то, что если и был достигнут какой-либо прогресс, то затронул он лишь блистательную, купающуюся в нефтегазовых доходах Москву. Они любят повторять: «Стоит отъехать 10 км от МКАДА, и вы увидите настоящую Россию, умирающую и разрушающуюся». Поэтому я предлагаю ознакомиться с этими впечатляющими инфраструктурными инвестициями в строительство мостов, которые были реализованы с того времени, как Владимир Путин впервые стал президентом России. Ведь кто-то должен же об этом говорить, поскольку у самого Правительства России не очень получается заявлять о своих достижениях. 

16 из 25 самых протяжённых мостов в России были построены после того, как Владимир Путин впервые вступил в должность президента страны в 2000. Общая протяжённость всех этих мостов составляет 61379,5 м, а протяжённость новых мостов (построенных после 2000 г.) составляет 40000,5 м, или две трети общей протяжённости. 

Для ясности сравнения я включил в эту выборку только те мосты, которые проходят через реки и водоёмы, без учёта эстакад и путепроводов. Если учесть и их, то сравнение в пользу мостов, построенных после 2000 г., окажется совершенно ошеломляющим. То же самое, естественно, получится, если принять в расчёт мосты, не входящие в состав 25 самых протяжённых мостов. 

И при этом мои данные не учитывают предмет особой гордости и славы — мост, строящийся через Керченский пролив, протяжённость которого составит 19 км, и который соединит освобождённый Крымский полуостров с материковой Россией. 

Ниже привожу фотографии 16 самых протяжённых мостов, построенных после 2000 г. Источник: http://www.awarablogs.com/ru/putin-the-pontiff-bridge-maker/ 

Фото: 

1. Предмет особой гордости и славы — мост через Керченский пролив в Крым протяжённостью 19 км (предполагаемый год открытия: 2018 г.) 

 

2. Президентский мост через Волгу в Ульяновске протяжённостью 5825 м (открыт в 2009 г.) 

 

3. Мост через Амурский залив во Владивостоке протяжённостью 4362 м (открыт в 2012 г.) 

 

4. Железнодорожный мост через Юрибей протяжённостью 3893 м (открыт в 2009 г.)открыт в 2009 г.) - за Полярным Кругом 



5. Большой Обуховский мост в Санкт-Петербурге через Неву протяжённостью 2884 м (открыт в 2007 г.) 

 

6. Волгоградский мост протяжённостью 2514 м (открыт в 2009 г.).) 

 

7. Саратовский мост через Волгу протяжённостью 2351 м (открыт в 2000/2009 гг.) 

 

8. Темерницкий мост в Ростове-на-Дону протяжённостью 2255 м (открыт в 2010 г.) 

 

9. Югорский мост через Обь протяжённостью 2110 м (открыт в 2000 г.) 

 

10. Бугринский мост через Обь в Новосибирске протяжённостью 2097,5 м (открыт в 2014 г.) 

 

11. Русский мост во Владивостоке протяжённостью 1886 м (открыт в 2012 г.) 

 

12. Красавинский мост через Каму в Перми протяжённостью 1737 м (открыт в 2005 г.) 

 

13. Кинешемский мост через Волгу протяжённостью 1646 м (открыт в 2003 г.) 

 

14. Академический мост через Ангару в Иркутске протяжённостью 1615 м (открыт в 2013 г.) 

 

15. Мост через Кольский залив в Мурманске протяжённостью 1611 м (открыт в 2009 г.) 

 

16. Богучанский мост в Красноярском крае протяжённостью 1611 м (открыт в 2011 г.) 

 

17. Мост через Каму, Архаровку и Курлянку протяжённостью 1608 м (открыт в 2002 г.) 
– В действительности этот мост гораздо длиннее — вся его протяжённость составляет 13967 м. 
1608 м — это только его часть, которая проходит через Каму. (По скромности я включил в расчёт только участок протяжённостью 1608 м.) 


Действительно, за последние 18 лет в России построено больше крупных мостов, чем за предыдущие 150 лет при Царской России и СССР

Посмотреть профиль
В Нижнем Новгороде состоялось торжественное открытие второго Борского моста
https://sdelanounas.ru/blogs/96632/







Строительство Борской транспортной системы в Нижнем Новгороде, призванной обеспечить удобство и безопасность дорожного движения для тысяч автомобилистов, обошлось более чем в 12 млрд рублей.
Новый мост на трассе Р159 «Нижний Новгород — Шахунья — Киров» стал дополнительной переправой через Волгу для жителей Нижнего Новгорода, Бора и десятков тысяч автомобилистов и грузоперевозчиков. Этот участок трассы соединяет транспортные потоки, проходящие через центр Приволжского федерального округа на север в сторону Кировской области, Республики Коми, а также Марий Эл и других регионов страны.

Новый мост через Волгу в Нижнем Новгороде должен облегчить транспортную ситуацию в районе улицы Акимова в Нижнем Новгороде, где долгие годы скапливались огромные пробки. Старый Волжский мост не справлялся с потоком в 70 тыс. машин ежедневно, его проектная пропускная способность рассчитана на 12 тыс. автомобилей в сутки.
Новый мост является частью целой транспортной системы, включающей новые дорожные развязки и подъезды к мосту общей протяженностью 9 км, мост через реку Везлома, два пойменных моста и два надземных пешеходных перехода. Благодаря открытию моста значительно сокращено время автомобилистов в пути — с 2−3 часов до получаса даже в часы пик.

Посмотреть профиль

Предыдущая тема Следующая тема Вернуться к началу  Сообщение [Страница 1 из 1]

Начать новую тему  Ответить на тему

Права доступа к этому форуму:
Вы можете отвечать на сообщения