Alpenforum

Альпийский форум, нейтральный взгляд - политика онлайн

Вы не подключены. Войдите или зарегистрируйтесь

При Путине в России построили больше мостов-гигантов, чем за всю предыдущую историю + фото

На страницу : Предыдущий  1, 2, 3, 4  Следующий

Начать новую тему  Ответить на тему

Перейти вниз  Сообщение [Страница 3 из 4]

Россия, вперед!

avatar
Бодхисаттва
Бодхисаттва
В столице Мордовии открыт мост через реку Инсар

В столице Мордовии открыт мост через реку Инсар на улице Рабочей. Мост разгрузит Химмашевский путепровод, движение по которому, особенно в часы пик, очень напряженное.
Стоимость нового подтопляемого моста в Саранске превышает 58 млн. рублей.
Этот мост не смоет. Во-первых, на него имеется вся проектно-сметная документация, а во-вторых, его возводили специалисты, выдерживая все необходимые технологии, — подчеркнули в правительстве Саранска.
В сильное половодье движение по новому подтопляемому мосту будет перекрываться. Такая практика существует и в других районах Мордовии.
Новый объект, длина которого 18 метров, а ширина 9 метров стал подарком не только для автомобилистов. Здесь появилась безопасная пешеходная зона и необыкновенные по красоте оранжевые перила. Теперь не торопясь, пешком или на велосипеде по новому мосту можно легко из Центра поспасть на Химмаш. При этом путь ваш будет лежать мимо живописных пейзажей «Экопарка на Моховой»

https://sdelanounas.ru/blogs/107930/

Посмотреть профиль

Россия, вперед!

avatar
Бодхисаттва
Бодхисаттва
В Москве открыто движение по новому Крылатскому мосту

В понедельник открыто движение по новому Крылатскому мосту через Москву-реку, соединяющему улицы Крылатская и Нижние Мневники, и разворотному съезду с улицы Нижние Мневники в сторону Карамышевской набережной.
Строительство нового Крылатского моста длиной 282 метра было начато в декабре 2016 года. Одновременно была проведена реконструкция части улиц Нижние Мневники (520 метров по три полосы движения в каждом направлении) и Крылатская (300 метров по три полосы движения в каждом направлении), бокового проезда вдоль прохода к Крылатскому мосту со стороны Крылатской улицы (250 метров, две полосы движения в одном направлении). Также построен разворотный съезд с улицы Нижние Мневники в сторону Карамышевской набережной (750 метров, две полосы движения в одном направлении). Общая протяженность новых дорог составила 2,4 километра.
Новый мост станет дублером старого Крылатского моста, построенного в первой половине 1980-х годов. В результате число полос на этом участке дороги удвоится — по каждому мосту движение транспорта будет организовано по трем полосам в одном направлении. Для удобства пешеходов на обоих мостах обустроены тротуары. Строительство нового Крылатского моста позволило устранить одно из «узких горлышек» на СЗХ. Было улучшено транспортное обслуживание северо-западных районов Москвы — Хорошево-Мневники, Крылатское, Кунцево и Филевский парк.

https://sdelanounas.ru/blogs/109103/

Посмотреть профиль

Россия, вперед!

avatar
Бодхисаттва
Бодхисаттва
https://sdelanounas.ru/blogs/109400/

Началось. Первая техника для возведения моста через Обь прибыла на место
После завершения строительства автомобильной части Крымского моста сразу начали обсуждать следующие глобальные дорожные стройки. Но если до начала непосредственного строительства моста на Сахалин время еще есть, то мост через Обь — ключевую часть Северного Широтного Хода — похоже уже начинают строить.
Специалисты Кировской компании «Мостоотряд — 46» переезжают на большую северную стройку с исторического объекта — моста в Крым. Своим ходом на больших автомобильных платформах оборудование сначала доставляют в Приобье и дальше паромами по реке к месту назначения. Пока разгрузился только первый транспорт. На подходе еще два.
В оперативных планах мостостроителей привязка к местности, оборудование строительной площадки, размещение комплекса вибропогружения. Уже в двадцатых числах июля начнется установка первой экспериментальной сваи на оси будущего моста.
Стоимость строительства моста оценивается в ₽60 млрд., всего СШХ — ₽236 млрд.
Северный широтный ход — это железнодорожная магистраль протяженностью 707 км, которая соединит Северную и Свердловскую железные дороги. Ключевой объект этой большой арктической стройки — мост через реку Обь — соединит Салехард и Лабытнанги. Его протяженность вместе с железнодорожными и автомобильными подходами составит почти 40 км. Если все пойдет как задумано, Северный широтный ход будет запущен уже через пять лет.
Для строительства моста планируется использовать более 135 тысяч тонн металлоконструкций. Появятся тысячи новых рабочих мест, а одно рабочее место в Арктике, по словам экономистов, влечет за собой создание четырнадцати в других регионах страны.
Планируется, что после окончания строительства по СШХ будут перевозить 23,9 млн. тонн в год, разгрузив существующий южный маршрут, выходящий на Транссиб (по Транссибу в настоящее время перевозят 100 млн. тонн в год, что ограничено его максимальной пропускной способностью). Возникнут железнодорожные подходы к месторождениям ЯНАО, а в перспективе — и севера Красноярского края, вплоть до Дудинки (которая уже связана изолированной железной дорогой с Норильском).
СШХ также сократит протяжённость транспортных маршрутов из Западной Сибири в порты Балтийского, Белого, Баренцева и Карского морей на 1000 км.
По материалам:
https://www.youtube.com/watch?v=MKswV-U04y0
https://rg.ru/2018/05/14/reg-urfo/na-iamale-dan-start-stroitelstvu-severnogo-shirotnogo-hoda.html
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%B5%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D1%88%D0%B8%D1%80%D0%BE%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D1%85%D0%BE%D0%B4

Посмотреть профиль

Россия, вперед!

avatar
Бодхисаттва
Бодхисаттва
Строительство Фрунзенского моста в Самаре



Посмотреть профиль

Россия, вперед!

avatar
Бодхисаттва
Бодхисаттва
Огромный и неустанный труд

Посмотреть профиль

Россия, вперед!

avatar
Бодхисаттва
Бодхисаттва
Ход строительства моста Благовещенск — Хэйхэ через Амур

Завершить строительство масштабного международного проекта — моста через Амур — должны в декабре 2019 года. После этого понадобится время на оформление необходимой документации и создание автомобильного пункта пропуска.
Все работы идут по графику. Проект по своему уникален. По словам Евгения Королькова, директора филиала компании по развитию и строительству моста через Амур, он не знает таких прецедентов, чтобы мостовое сооружение одновременно возводилось с двух сторон разных государств. В этом же есть свои трудности — международный мост является сложным как с технической точки зрения, так и с точки зрения организации работ.
Работы ведутся круглосуточно, без выходных. Рабочие работают в две смены. Перерывы практически не подразумеваются, потому что это процесс непрерывный, особенно когда идут бетонные работы.
Ежедневно на строительной площадке находятся порядка 550 человек.
Китайская часть мостового перехода значительно меньше российской. Общая протяженность мостового перехода — 19,5 километра, российская часть — 13,5 километра, а китайская часть — порядка 6 километров
Если говорить про российскую часть, то тут строится половина моста через Амур, мост через прмитоку Каникурганскую, 12 километров подъездных дорог, с 5 искусственными сооружениями — это 3 путепровода, 2 сооружения для разобщенных территорий, автомобильный пункт пропуска.
По готовому автомобильному сооружению будут передвигаться как грузовые так и легковые автомобили. Согласно техзаданию, поток пассажиров составит порядка 3 миллионов людей в год, а поток грузов — порядка 6 миллионов тонн в год или почти 300 тысяч автомобилей в год.








https://sdelanounas.ru/blogs/109597/

Посмотреть профиль

Россия, вперед!

avatar
Бодхисаттва
Бодхисаттва
По новому мосту Перми через р. Чусовая представлены основные проектные решения.

В рамках Московского урбанистического форума состоялось рабочее совещание губернатора Пермского края Максима Решетникова с представителями компаний ООО «Пермская концессионная компания» (концессионер), АО «Институт «Стройпроект» (проектировщик) и АО «Стройтрансгаз» (генеральный подрядчик). В ходе встречи были представлены и обсуждены основные проектные решения строительства моста через реку Чусовая в Пермском крае и подъезды к нему.
По словам генерального директора ООО «Пермская концессионная компания» Алексея Шулепова, разрешение на строительство предполагается получить до конца июля 2018 года.

Как рассказал заместитель генерального директора АО «Институт «Стройпроект» Алексей Суровцев, в рамках разработки проектной документации проектировщиком проведен анализ существующего и прогнозируемого транспортного потока на реконструируемом участке дороги, результаты которого подтверждают необходимость четырех полос движения (по две полосы в каждом направлении). Реконструкция моста условно разделяется на два этапа. В рамках первого предполагается строительство нового двухполосного мостового перехода параллельно существующему. На втором этапе будет реконструирован существующий мост. При этом на период реконструкции существующего моста будет организовано непрерывное рабочее движение по вновь построенному мосту. После ввода в эксплуатацию движение транспорта будет осуществляться по двум полосам в каждом направлении. На мостовом переходе также предусмотрен тротуар для пешеходов.
Кроме того, в рамках проекта будут реконструированы участки автомобильной дороги до мостового перехода через р. Чусовая со стороны поселка Пальники и после мостового перехода до пересечения с ул. Цимлянской, где появится двухуровневая транспортная развязка. Транспортная развязка у Пальников будет реконструирована.
После согласования основных проектных решений со стороны Пермского края проектировщик, АО «Институт «Стройпроект», разработает проектную документацию и до конца 2018 года планирует получить положительное заключение Главгосэкспертизы России в отношении мостового перехода через р. Чусовая.
Напомним, согласно заключенному концессионному соглашению, концессионер должен будет построить новый участок реконструируемого моста параллельно существующему. Протяженность объекта концессии составляет порядка 9 км. Генеральным подрядчиком строительства выступает АО «Стройтрансгаз».
Это один из наиболее масштабных инфраструктурных проектов, планируемых к реализации в крае на принципах государственно-частного партнерства. Реконструированный объект позволит существенно улучшить транспортную ситуацию в регионе в северном и северо-восточном направлении, а также по направлению в Свердловскую область.
Общая стоимость проекта строительства объекта составит порядка 14 млрд рублей, в том числе более 9,5 млрд рублей — из федерального бюджета, 1,4 млрд рублей будет выделено из региональной казны, 3,1 млрд рублей — средства концессионера.

https://sdelanounas.ru/blogs/109819/

Посмотреть профиль

Россия, вперед!

avatar
Бодхисаттва
Бодхисаттва
Мост через Лену: амбициозный проект принесет выгоду России

Источник: https://politexpert.net/114339-most-cherez-lenu-ambicioznyi-proekt-prineset-vygodu-rossii?utm_source=finobzor.ru

Транспортная логистика и природные катаклизмы сейчас являются самыми чувствительными для республики темами.

Якутия является главным поставщиком алмазов на мировой рынок. Суровый северный край продолжает быть динамично развивающимся регионом Дальнего Востока, привлекательным для инвестиций и реализации самых смелых инфраструктурных объектов. В конце мая Якутию возглавил Айсен Николаев, ранее занимавший должность мэра Якутска, а управлявший регионом восемь лет Егор Борисов ушел в отставку. В интервью ТАСС Николаев рассказал о том, какие задачи стоят перед руководством сейчас.

На текущий момент стратегическими задачами является стабилизация бюджета и ликвидация последствий наводнения. Не секрет, что лето в Якутии короткое. Уже через месяц северные регионы будут переходить на отопление и сейчас необходимо подготовить дома к запуску системы. Важно закупить стройматериалы, ликвидировать последствия стихийных бедствий. Решения будут затратными, но это объективная реальность.

Николаев подчеркнул, что сейчас решается вопрос об изменении стратегии развития региона. Для этого будет увеличена доля креативной экономики в ВРП Якутии. То бишь необходимо поощрять перспективные проекты от интеллектуальных людей – в сфере туристического бизнеса, компьютерного дизайна, кинематографии. В корне неправильно рассчитывать на заработок исключительно из-за природных богатств. Помимо этого нужно развивать и другие кластеры экономики и всячески поощрять молодых и предприимчивых людей.

В 2008 году в Якутии был принят проект по строительству моста через реку Лену. В одном из недавних интервью Николаев заявил, что после Крымского моста самая стать строить сооружение через Лену. Республике мост очень нужен и поможет решить фактически все транспортные проблемы региона. Будущий мост соединит три федеральные трассы – «Колыма», «Лена» и «Вилюй», а также речной порт и аэропорт.

После введения моста в эксплуатацию получится существенно снизить цену ввозимых грузов в Якутию. При этом деньги на проект требуются относительно небольшие – 50-60 млрд рублей. Например, проект сахалинского моста может обойтись государству в триллион рублей за счет технологической сложности и логистике.

На встрече с заместителем председателя правительства РФ Антоном Силуановым в Москве Николаев обсуждал стабилизацию бюджета республики до конца текущего года с учетом всех расходов на ликвидацию последствий наводнения. Власти страны понимают необходимость поощрения инициатив и помощи в бытовом плане.

Важно уделять внимание вопросу переработки мусора, что в антарктических условиях является серьезной проблемой. Глава Якутии уверен, что необходимо осваивать технологии мусоросжигания с соблюдением всех экологических норм....

Посмотреть профиль

Россия, вперед!

avatar
Бодхисаттва
Бодхисаттва
Губернатор Сахалинской области Олег Кожемяко после встречи с президентом Владимиром Путиным прокомментировал в беседе с RT возможность строительства моста на Сахалин.
[Только модераторы имеют право видеть это изображение]

  • Reuters

«Мы сегодня вынуждены завозить все практически стройматериалы, мы завозим зерно с материка, оборудование, мебель, инвентарь, что на 20—30% повышает стоимость этих изделий, это сказывается на стоимости жизни, квадратного метра жилья, на стоимости всех услуг, поэтому для нас прямая связь с материком — это уменьшение стоимости проживания на Сахалине. Безусловно, это одна из важнейших составляющих… Это возможность сахалинцам помимо авиасообщения иметь автомобильное, железнодорожное. Это другой уровень путешествий, другие возможности, с учётом того, что жители Сахалина, особенно работники бюджетной сферы, имеют возможность раз в два года выезжать на материк за счёт средств субъекта или предприятия, у нас в летние месяцы напряжённая ситуация с билетами. Это дополнительная работа нашим транспортникам. Это развитие Хабаровского края, по которому пройдёт железная и автомобильная дороги, возможности расширения Байкало-Амурской магистрали. Это мега-проект, который нужен нашему региону, Дальнему Востоку, стране», — отметил Кожемяко.
При этом губернатор добавил, что сначала нужно «просчитать экономическую эффективность».
«Как сказал наш президент, затраты немалые, надо всё просчитать. Потом руководство страны должно принять решение, мы, конечно, поддержим такие проекты. Страна развивается, решает главные задачи — инфраструктурные. У государства есть возможность, есть опыт и компетенции, очень важно иметь единую транспортную сеть», — заключил Кожемяко.
Ранее президент России Владимир Путин заявил, что поручил правительству проработать вопрос строительства моста на Сахалин. Об этом он сказал в ходе встречи с губернатором Сахалинской области Олегом Кожемяко.

Посмотреть профиль

никому не нужный хлам

avatar
Гость
в Китае каждый год строят по 5000 км хайвеев, пока армяне в рашке дырки на колее конапатят. Вот и весь вороватый xyйло до копейки!

иди на хyй, жирная свинья

avatar
Гость
иди на хyй, жирная свинья

Россия, вперед!

avatar
Бодхисаттва
Бодхисаттва
Мост через Лену в Якутске: амбициозный проект России обретает очертания...

Источник: https://politexpert.net/115208-most-cherez-lenu-ambicioznyi-proekt-rossii-obretaet-ochertaniya

[Только модераторы имеют право видеть это изображение]

https://static.politexpert.net/uploads/2018/07/30/full-1-1532965088.jpg

Россия стремится реализовать крайне перспективный проект нового моста, который будет возведен над рекой Леной. Об этом сообщила пресс-служба правительства Республики Саха (РС).

В пресс-службе сообщили, что Якутия будет использовать все имеющиеся возможности, чтобы реализовать проект. По планам, строительство будет проходить в два этапа. На первоначальной стадии планируется построить мост с опорами под дорожные и железнодорожные пролеты. На этой стадии будет полностью реализована автомобильная дорога. Второй этап запустит железнодорожное сообщение в результате строительства полотна для составов. Это крайне амбициозный проект, который уже на стадии проектирования оценивается в 70-80 млрд рублей.

Представители местной власти пояснили, что такие средства не будут идти из федерального бюджета в полной мере. Основной упор будет сделан на инвестиции. К Якутии с каждым годом проявляется все больший интерес со стороны зарубежных инвесторов, поэтому необходимые средства найти удастся. План состоит в использовании вложений инвесторов в реализацию проекта, а после строительства и установления определенных условий, средства будут постепенно возвращаться.

Приоритетной задачей в рамках реализации проекта на данный момент является актуализация технико-экономического обоснования и разработка финансовой модели проекта. После завершения данных этапов реализации проекта можно будет приступить к использованию всех институтов развития. Выстраивание грамотной транспортной инфраструктуры является отличным заделом на будущее. Ведь от реализации подобных проектов возведения мостов существенно улучшаются транспортные возможности РФ и повышается инвестиционная привлекательность страны....

Посмотреть профиль

понтифик Отец и Гений

avatar
Гость
понтифик Отец и Гений

Россия, вперед!

avatar
Бодхисаттва
Бодхисаттва
Масштабный проект РФ и Китая: новый мост на Амуре строится ударными темпами
Реализация масштабного транснационального проекта по созданию километрового моста между РФ и КНР идет весьма уверенными темпами.

Источник: https://newinform.com/131650-masshtabnyi-proekt-rf-i-kitaya-novyi-most-na-amure-stroitsya-udarnymi-tempami

[Только модераторы имеют право видеть это изображение]

https://static.newinform.com/uploads/2018/08/13/full-most-s-lo-1534170196.jpg

Реализация масштабного транснационального проекта по созданию моста между Россией и Китаем продвигается ударными темпами. Появились новые подробности о создании инфраструктурного объекта.

Министр по развитию Дальнего Востока Александр Козлов в ходе последнего рабочего визита в Амурскую область рассказал, что ввод в эксплуатацию автомобильного моста через Амур и пограничного перехода российская и китайская стороны могут произвести синхронно. Данный вопрос уже находится в поручениях главы правительства РФ Министерству транспорта. Об этом информирует ТАСС.

Стартовала стройка переправы еще в конце 2016 года. Двухполосный автомобильный мост соединит российский берег в районе Благовещенска и китайский в районе города Хэйхэ.

В общей сложности протяженность объекта составит более километра. Пять его опор будут располагаться на российской стороне и еще столько же на китайской.  В соответствии с планом, его запустят в эксплуатацию уже в 2019 году.

Его создание существенно упростит коммуникацию между государствами. В настоящее время сообщение между двумя приграничными городами осуществляется различными способами: в теплое время года там курсируют теплоходы, а в межсезонье суда на воздушной подушке. Грузы же там транспортируют с помощью понтонного моста....

Посмотреть профиль

Россия, вперед!

avatar
Бодхисаттва
Бодхисаттва
СМИ Европы: стратегия мостов - урок российской смекалки...

Источник: https://politexpert.net/118352-smi-evropy-strategiya-mostov-urok-rossiiskoi-smekalki

Иностранное издание Gli Occhi della Guerra объяснило, как Россия нашла способ избежать изоляции от внешнего мира, проявив смекалку.

Автор материала пишет, что Россия, которая на данный момент имеет не такой сильный военный и экономический потенциал, поступила хитро. Москва реализовала «стратегию мостов» в качестве ответа на попытку Запада изолировать российское государство.

Крымский мост уникален не только с точки зрения экономики, но и политики. Сложнейшее инженерное сооружение начали строить в мае 2015 года после событий на Украине. Переправа нужна была не только для связывания полуострова с российским материком, но и для образования сцепки с Европой, от которой Америка намеревается отделить РФ. Ведь евромайдан и есть попытка разорвать связи Москвы с Брюсселем.

Тот же принцип Россия заложила в будущий проект строительства невероятного железнодорожного моста, протяженностью в 45 километров, который соединит Сахалин и Хоккайдо. Реализация проекта, о котором долгие годы шли разговоры, тесно соприкасается с политическим разворотом Японии и России.

Наличие моста закрепит принадлежность оспариваемого Токио острова за РФ, а также даст Москве возможность перейти к строительству транспортной инфраструктуры вокруг Сахалина и Хоккайдо. Примечательно, что японцы сейчас планируют соединить Хоккайдо с островом Хонсю. Наличие еще одной перемычки между странами сделает Японию континентальным государством.

Это позволит японцам выйти на огромный российский рынок, где проживает 145 миллионов потребителей. В доступе окажется и Европа с ее огромной покупательной способностью. В свою очередь, у Москвы откроется дверь в Азию и сотрудничество с экономиками третьих стран мира значительно упростится. Автор Gli Occhi della Guerra уверен, что когда-нибудь будет возможность доехать из Лондона в Токио через РФ меньше чем за неделю. Если это произойдет, то Россия станет мостом между цивилизациями и перевернет отношения между Европой и Азией. В таком случае ни о какой изоляции говорить не придется....

Посмотреть профиль

генерал Чарнота

avatar
Бодхисаттва
Бодхисаттва
пардон муа а что случилось с тракторным заводом в Волгограде ??

https://www.youtube.com/watch?v=pmQz8BkqMZc

как будто после нападения фашиздов

Посмотреть профиль

Путин от победы к победе

avatar
Гость
Путин от победы к победе

Россия, вперед!

avatar
Бодхисаттва
Бодхисаттва
https://newinform.com/134541-strana-mostov-na-volgo-baltiiskom-vodnom-puti-poyavitsya-novaya-pereprava

Страна мостов: на Волго-Балтийском водном пути появится новая переправа

Российские мостостроители принялись за новый масштабный проект – создание переправы через реку Шексну в Череповце...

[Только модераторы имеют право видеть это изображение]

https://static.newinform.com/uploads/2018/09/01/full-mooomt-1535806067.jpg

В Череповце дан старт строительству новейшего моста через реку Шексну, котоырй существенно облегчит жизнь жителей и гостей города.

К решению о создании нового моста пришли после анализа городской ситуации: в настоящее время движение через реку производится лишь по существующей еще с 1979 года переправе, созданной еще в 1979 году. В настоящее время этот объект уже требует капитального ремонта и работает на пределе пропускной способности.

Создание же нового перехода позволит перераспределить транспортные потоки машин и даст возможность вынести их за пределы центра города. Это же, в свою очередь, и даст возможность реализовать и другие крупные транспортные проекты на Волго-Балтийском водном пути и Северной железной дороге в районе станции Череповец II.

По плану, новый мост будет иметь шесть полос, а его протяженность составит 1131,9 метра. Вместе с подходами длина составит уже 1961 метр....

Посмотреть профиль

Россия, вперед!

avatar
Бодхисаттва
Бодхисаттва
Транснациональная артерия «Север – Юг»: Россия строит мост в Азербайджан

Уже в следующем году совместными усилиями РФ и Азербайджана может быть пройден важнейший этап на пути создания транспортной артерии между Европой и Азией....

Источник: https://newinform.com/134658-transnacionalnaya-arteriya-sever-yug-rossiya-stroit-most-v-azerbaidzhan

Российские мостостроители активно работают над созданием нового международного проекта – переправы через реку Самур между Россией и Азербайджаном. Данный объект укладывается в реализацию масштабной программы «Север – Юг» - этот транспортный коридор будет полностью завершен совсем скоро – уже в 2019 году.

Новые подробности об этом мосте рассказал сам президент России Владимир Путин после переговоров с азербайджанским коллегой Ильхамом Алиевым. Данные об этом предоставляет ТАСС.

Глава РФ подчеркнул, что данный транспортный коридор является одним из наиболее перспективных объектов: он станет связующей нитью между азиатскими производителями и европейскими рынками. Кроме того, с его помощью будет существенно увеличена скорость грузоперевозок из Южной Азии и Ближнего Востока через Иран в Европу.

В общей сложности протяженность данной транспортной артерии составит свыше семи тысяч километров и включит в себя автомобильное, железнодорожное и  паромное сообщение. Существенная часть данного коридора будет пролегать именно через территории РФ и Азербайджана.

    «Подчеркну, что работа по отдельным участкам маршрута уже ведется», - сообщил Путин....

Посмотреть профиль

Россия, вперед!

avatar
Бодхисаттва
Бодхисаттва
Красноярск, строительство Волочаевской, сентябрь 2018


Наконец-то подходят к концу работы на улице Волочаевской — новой транспортной артерии города, которая свяжет 4-й мост и улицу Копылова. В то время, когда работы начинались, а на пути будущей магистрали стояли сотни частных домов Николаевки, поверить в то что уже к концу 2018 года здесь откроют движение было трудно. Сейчас, по большей части, работы завершены, возможно движение откроют не к концу года, как обещали, а уже в октябре. Давайте посмотрим на масштабы с высоты.1. Начнем с самого моста. Выглядит довольно сложно, но на самом деле добавляются всего две дороги — съезд с Волочаевской на Дубровинского и заезд оттуда на Волочаевскую. На съезде работы еще прилично, а в основном створе моста уже идет укладка асфальта.
 https://yandex.ru/maps/62...6.001284&z=15&l=sat%2Cskl 



Так это выглядело чуть больше года назад, в мае 2017-го.2. Летим дальше. Асфальт уже уложили на всем протяжении будущей улицы. Остались развязки. На фото видно укрепление габионами крутого склона Студгородка и строительство пешеходной дорожки оттуда. По идее, где-то здесь должен был появиться пешеходный мост, который свяжет Студ со школой № 73 (Мелькомбинатская, 2). Сейчас школа оказалась отрезанной от верхней части района.

3. Путепровод на Байкитской. Непонятно, как будет организован на первом этапе съезд/выезд в/из Студгородок(а). Неужели оставят эту петлю до Чкалова? Работы в ближайшие годы здесь еще будет очень много.

4. По проекту съезд должен быть там, где начинается дорога-дублер и примыкать к ней под углом 90 градусов. Вангую здесь заторы. Странное решение.

5. Пешеходный переход на Бебеля.




https://sdelanounas.ru/blogs/112176/

Посмотреть профиль

Россия, вперед!

avatar
Бодхисаттва
Бодхисаттва
В Туве началась сборка пролетов нового моста через Енисей

В Туве началась сборка нового моста через Енисей. Инвестиции в строительство составили 1,26 млрд рублей, из которых 60 млн рублей направлено из бюджета республики.
В минувшую среду на новом Коммунальном мосту в Кызыле началась сборка пролетов и их надвижка с левого берега на правый на мостовые опоры. Всего будет собрано четыре пролета, каждый из которых длиной 133 м и весит 300 т. Возведением моста занимается ООО «Восток», подписавшее контракт с властями республики в июне текущего года.
Строительство нового Коммунального моста должно завершиться, ориентировочно, в ноябре 2019 года. Он возьмет на себя транспортный поток со старого Коммунального моста, построенного в 1963 году, который будет реконструирован. Проектная нагрузка на старый мост составляла до 8 тыс. автомобилей в день, но сейчас она выросла в два раза, и продолжает расти.
Напомним, старый Коммунальный мост в Кызыле уже ремонтировали в 2012 году, после землетрясения в Туве, произошедшего в 2011 году. Однако ремонта оказалось недостаточно. В 2016 году сооружение было обследовано еще раз и признано аварийным.
В итоге после строительства нового и реконструкции старого мостов в будущем транспорт будет ездить по обоим сооружениям, причем обе конструкции будут соединены в одно сооружение с четырехполосным дорожным полотном для автомобилей и двумя пешеходными дорожками по краям.




https://sdelanounas.ru/blogs/112201/

Посмотреть профиль

пошла на хyй прoшмандовка

avatar
Гость
пошла на хyй прошмандовка

Путин обогнал Сталина

avatar
Гость
Путин обогнал Сталина

Россия, вперед!

avatar
Бодхисаттва
Бодхисаттва
https://iz.ru/792395/2018-09-24/v-ssha-gruzovoi-poezd-rukhnul-v-reku-iz-za-obrusheniia-mosta?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

В США грузовой поезд рухнул в реку из-за обрушения ДЕРЕВЯННОГО моста

В американском штате Айова в результате обрушения деревянного железнодорожного моста через реку потерпел крушение грузовой поезд.
Как сообщает The New York Times, инцидент произошел рано утром 23 сентября вблизи города Элтон. В воде оказались несколько вагонов состава, перевозившего песок.
По данным местных властей, при крушении поезда никто не пострадал. Причиной обрушения предварительно называются сильные дожди и наводнения, прошедшие недавно в регионе.

PS:
Отец и Гений В.В.Путин деревянных мостов не строит

Посмотреть профиль

Анна Пругова, вратарь

avatar
Гость
Мущина, у вас вся отвисшая губа в гавне

пoшла на хyй прошмандовка

avatar
Гость
пoшла на хyй прошмандовка

Россия, вперед!

avatar
Бодхисаттва
Бодхисаттва
В Самаре завершилась продольная надвижка Фрунзенского моста, строящегося через реку Самара.
3 сентября 2018 года:

25 сентября 2018 года:

После 11-го этапа надвижки пролётное строение моста длиной 560 метров и весом 8150 тонн заняло своё проектное положение между 2-й и 7-й опорами, а шпренгели моста теперь опираются на 3-ю и 6-ю опоры. Оставшиеся 2 пролёта моста между 1-й и 2-й опорами на левом берегу реки и 7-й и 8-й опорами на правом берегу будут монтироваться на месте с помощью кранов.

https://sdelanounas.ru/blogs/112741/

Посмотреть профиль

Россия, вперед!

avatar
Бодхисаттва
Бодхисаттва
Ход строительства нового моста через Волгу в Дубне

https://sdelanounas.ru/blogs/112752/

https://youtu.be/9g1ZkwQ_pg8

Посмотреть профиль

долгих лет жизни ему

avatar
Гость
долгих лет жизни ему

Вернуться к началу  Сообщение [Страница 3 из 4]

На страницу : Предыдущий  1, 2, 3, 4  Следующий

Начать новую тему  Ответить на тему

Права доступа к этому форуму:
Вы можете отвечать на сообщения