Alpenforum

Альпийский форум, нейтральный взгляд - политика онлайн

Вы не подключены. Войдите или зарегистрируйтесь

При Путине в России построили больше мостов-гигантов, чем за всю предыдущую историю + фото

На страницу : Предыдущий  1, 2, 3, 4

Начать новую тему  Ответить на тему

Перейти вниз  Сообщение [Страница 4 из 4]

Россия, вперед!

avatar
Бодхисаттва
Бодхисаттва
Россия и Китай соединили две части первого трансграничного железнодорожного моста через Амур

На участке границы России и Китая, российские и китайские строители осуществили монтаж пролетного строения, соединив две части моста, которые строятся навстречу друг другу. Это первый в истории трансграничный железнодорожный мост через реку Амур. Об этом сообщила порталу «Сделано у нас» пресс-служба Российского фонда прямых инвестиций.
Кирилл Дмитриев, генеральный со-директор Российско-китайского инвестиционного фонда (РКИФ), отметил: «Первый железнодорожный мост между Россией и Китаем является символом экономического сотрудничества между двумя странами и положительным примером того, как в современном мире можно развивать международную торговлю и в буквальном смысле „возводить мосты“ между странами. Надеемся, что это уникальный инфраструктурный объект поможет выполнить поставленную лидерами наших стран задачу по росту товарооборота между Россией и Китаем».
Строительство мост финансирует Российско-китайский инвестиционный фонд (РКИФ, создан Российским фондом прямых инвестиций и China Investment Corporation) совместно с Фондом развития Дальнего Востока и Байкальского региона. Российская сторона продолжает активное возведение как самого мостового перехода, так и примыкающей к нему железнодорожной инфраструктуры. Строительство моста планируют завершить в 2019 году.

Мост свяжет Еврейский АО с китайской провинцией Хэйлунцзян. Железнодорожная инфраструктура планируемого перехода позволит перевозить до 21 млн тонн грузов в год, что позволит снять инфраструктурные ограничения по транспортировке грузов между странами и существенно повысит оборачиваемость грузов и конкурентоспособность российских производителей и экспортеров региона, сократив расстояние транспортировки до конечного потребителя примерно на 700 км по сравнению с другими действующими экспортными железнодорожными маршрутами.

https://sdelanounas.ru/blogs/112835/

Посмотреть профиль

Россия, вперед!

avatar
Бодхисаттва
Бодхисаттва
В Туве открылся новый мост через Енисей

Колонна автомобильной техники военнослужащих Центрального военного округа (ЦВО) открыла движение по мосту через Большой Енисей в Кызыле, сообщает в пятницу пресс-служба ЦВО. Первой проехала автоколонна из «КамАЗов», автомобилей спецназначения «Тигр» и самоходных артиллерийских установок «Нона-СВК» отдельной железнодорожной бригады и отдельной бригады материально-технического обеспечения. Замыкала движение колонна боевой техники отдельной горной мотострелковой бригады, дислоцированной в Туве.
Строительством объекта занимались сводные подразделения отдельной железнодорожной бригады и отдельной бригады материально-технического обеспечения. Доставка материалов и мостовых конструкций осуществлялась железнодорожным транспортом до станции Абакан в Красноярском крае, откуда на автомобилях те переправлялись в Туву. Грузоподъемность моста составляет до 60 тонн, пропускная способность — более 6 тыс. автомобилей в сутки. Всего для возведения моста, по данным ЦВО, было перевезено более двух тысяч тонн металлоконструкций, в работах участвовали более 100 военнослужащих.


https://sdelanounas.ru/blogs/112930/

Посмотреть профиль

от тебя конец далек

avatar
Гость
оттого и бесишься жирная карлица Ольга Высочанская

96 от тебя конец далек в Пт Окт 12, 2018 1:18 pm

он сейчас в Ебурге

avatar
Гость
у Дуськи во рту. lol!

у высочанской недоeб

avatar
Гость
все время о хyях думает

Россия, вперед!

avatar
Бодхисаттва
Бодхисаттва
Дальний Восток: новый мост в Поднебесную

https://topcor.ru/2831-dalnij-vostok-novyj-most-v-podnebesnuju.html

Россия и Китай продолжают укреплять свои связи и сближаться на всех уровнях – политическом, экономическом и военном.


Как сообщило центральное телевидение КНР, китайская сторона рапортовала о завершении строительства своей половины железнодорожного моста через реку Амур.

Начало строительству моста было положено четыре с половиной года назад, а накануне были соединены между собой последние опоры моста с китайской стороны. Китай начал строить свой участок моста раньше России, и это было связано с тем, что большая часть моста приходится именно на территорию КНР.

Общая длина моста составляет 2 тысячи 215 метров, из них 1 тысяча 886 метров находится на китайской стороне. С российской стороны строительство началось только в 2016 году. Стыковка состоится осенью этого года, а ввод моста в эксплуатацию ожидается в конце 2019 года.

Нужно отметить, что постройка моста является завершающим этапом длительного процесса переговоров и состыковок интересов России и Китая. Первые переговоры двух стран по поводу необходимости постройки моста состоялись в далеком 1993 году.

Новый мост позволит увеличить товарный и пассажирский оборот между странами и укрепит связь соседних регионов России и Китая.

Посмотреть профиль

Россия, вперед!

avatar
Бодхисаттва
Бодхисаттва
Строительство железнодорожного моста через Амур


Строительство российской части железнодорожного моста через Амур в Нижнеленинском (Еврейская автономная область).



https://sdelanounas.ru/blogs/112992/

Посмотреть профиль

Россия, вперед!

avatar
Бодхисаттва
Бодхисаттва
Совмещённый мост через Обь в Салехарде

https://sdelanounas.ru/blogs/113108/




В ближайшие несколько лет самым масштабным инфраструктурным проектом в России будет строительство Северного широтного хода (железной дороги Лабытнанги — Коротчаево в Ямало-Ненецком автономном округе). Ключевым объектом новой железнодорожной магистрали станет совмещённый автомобильно-железнодорожный мост через Обь в Салехарде.
Строительство моста началось 11 мая этого года. Новый мост будет иметь длину 2440 метров, в русловой части моста будут находиться 7 арочных пролётов длиной 220 метров каждый. На нижнем ярусе совмещённого моста будет проходить однопутная железная дорога, на верхнем — двухполосная автодорога. С двух сторон к мосту будут примыкать эстакады авто и ж/д подходов.



Символично, что количество арок моста (семь) перекликается с названием города Лабытнанги, которое на языке хантов означает «семь лиственниц»!
Информация с сайта transmost.ru

Посмотреть профиль

Вернуться к началу  Сообщение [Страница 4 из 4]

На страницу : Предыдущий  1, 2, 3, 4

Начать новую тему  Ответить на тему

Права доступа к этому форуму:
Вы можете отвечать на сообщения