Alpenforum

Альпийский форум, нейтральный взгляд - политика онлайн

Вы не подключены. Войдите или зарегистрируйтесь

О городе, которому повезло с мэром. В эти выходные Москва празднует 869-й день рождения

На страницу : Предыдущий  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9

Начать новую тему  Ответить на тему

Перейти вниз  Сообщение [Страница 9 из 9]

капт свинота русофобская

avatar
Гость
капт свинота русофобская

ЕР партия реальных дел!

avatar
Гость
ЕР партия реальных дел!

Россия, вперед!

avatar
Бодхисаттва
Бодхисаттва
https://sdelanounas.ru/blogs/104180/

[Только модераторы имеют право видеть это изображение]

https://sdelanounas.ru/i/c/z/a/czAxOS5yYWRpa2FsLnJ1L2k2MjIvMTcwOS9kNi9hMjA4ZDQ0ZjA2MGQuanBnP19faWQ9MTA0MTgw.jpg

Сегодня в Москве произошло долгожданное событие — открыт второй участок Большой кольцевой линии метро. Участок имеет 5 станций — «Петровский парк», «ЦСКА», «Хорошёвская», «Шелепиха» и «Деловой центр». На первоначальном этапе северный сегмент будущей второй кольцевой линии метро будет работать совместно с Солнцевским радиусом. На новой линии организовано вилочное движение поездов по двум маршрутам: «Петровский парк» — «Раменки» и «Петровский парк» — «Деловой центр». Станция «Деловой центр» Солнцевского радиуса, открытая в январе 2014 года, закрыта 24 февраля и возобновит свою работу только после разделения линий.
Таким образом, количество станций Московского метрополитена возросло до 212 штук, но одна из станций временно выведена из эксплуатации.


Из пяти новых станций четыре имеют пересадки:
«Петровский парк» — на станцию «Динамо» Замоскворецкой линии метро.
«Хорошёвская» — на станцию «Полежаевская» Таганско-Краснопресненской линии метро.
«Шелепиха» — на одноимённую станцию Московского центрального кольца (МЦК).
«Деловой центр» — на станцию «Выставочная» Филёвской линии метро, а в перспективе будет иметь пересадку на станцию «Деловой центр» Калининско-Солнцевской линии.
Открытый участок позволит перераспределить поток пассажиров Московского метрополитена и частично разгрузить упомянутые выше линии.
Первый участок будущей Большой кольцевой линии Московского метрополитена протяжённостью 3,3 километра от станции «Каширская» до станции «Каховская» был открыт 11 августа 1969 года в составе Горьковско-Замоскворецкой линии метро. После открытия в 1985 году южного участка линии участок «Каширская» — «Каховская» стал её ответвлением, а после строительства оборотного тупика за станцией «Каширская» 20 ноября 1995 года стал самостоятельной Каховской линией.
Если между открытием первого и второго участков БКЛ прошло почти полвека, то теперь новые станции второй кольцевой линии будут открываться ежегодно!

Станция метро «Петровский парк»:

Станция метро «ЦСКА»:

Посмотреть профиль

Россия, вперед!

avatar
Бодхисаттва
Бодхисаттва
Прогулки по Москве. От Варварки до Никольской

Давненько я не гулял по Москве. Настолько давно, что тут кое-что успело поменяться. Причём в лучшую сторону. Центр города активно вытесняет из себя автомобили, становясь более дружелюбным к пешеходам. Совсем другими открываются для нас привычные улочки, появляются общественные пространства там, где раньше были парковки и асфальтовые пустыри. Прогуляемся вместе.

1. Начнём с Варварки. Она хоть и не стала полностью пешеходной, но пешеходам тут отдали большую часть улицы. Улица заиграла новыми красками после того, как тут открылся новый парк «Зарядье». Теперь можно погулять в парке, а потом пройтись по Варварке. Сначала полюбоваться церквами, на ней расположенными. Некоторые здания подсвечены.

2. Тут поставили современную навигацию, вместо асфальта на пешеходных дорожках появился камень, поменяли фонари. Столбы поставили с противоположной стороны улицы, теперь ничего не мешает сделать красивое фото архитектурных ансамблей Варварки.

3. Кое-где ещё идёт реконструкция, но скоро всё закончат. Это пересечение Варварки и Рыбного переулка. Раньше тут была парковка, а сейчас весь Рыбный переулок стал пешеходным.

4. Теперь тут уголок старой Москвы. Как только пропадают машины, московские улицы становятся очень уютными, домашними, как будто попал в прошлое. И совершенно по другому воспринимаешь улицу и здания на ней. Не нужно постоянно оглядываться, чтобы тебя не сбила машина, или обходить припаркованные машины на обочине. Можно просто гулять и наслаждаться.

5. Пока тут ничего нет. Я бы может добавил деревьев, они оживляют пейзаж. Надеюсь, со временем в Гостином дворе на первом этаже появятся кафешки, которые и делают улицу привлекательной. Просто расставить скамейки — это не вариант, люди не будут здесь надолго задерживаться.

6. Я верю, что здесь зародится городская жизнь. Мне вообще очень нравится здание Гостиного двора и пространство близи него. Это место всегда притягивало меня, даже когда улица была унылой с машинами.

7. Выходим на Биржевую площадь. А вы говорите «Питер, Питер!..» — Москва для меня в последнее время стала жемчужиной, драгоценной брошкой, которую обронили в грязь и она там провела десятилетия, всеми забытая. Теперь же её неожиданно подняли и начали счищать грязь, постепенно возвращая прежний блеск и облик. Конечно, за долгое время и золото успело потускнеть и камни драгоценные порастерялись. И всё-таки…

8. На Биржевой больше нет административной парковки. Зато есть фонтан.

9. Это здорово! Раньше тут стояли мерины и бехи, а теперь стали ходить люди.

10. Фонтан вечером.

11. Появились на площади и деревца. Это неплохо. А посмотрите, какие здесь домики: Гостиный двор, здание биржи, в котором теперь Торгово-промышленная палата.

12. Вокруг фонтана сделали круговую лавочку, чтобы можно было отдохнуть и съесть мороженного.

13. Здорово!

14. Получился прекрасный уголок старой Москвы. Тихая уютная площадь в самом центре города. Тут опять таки не хватает кафешек на первых этажах зданий. Но это общая проблема центра Москвы. Да и вообще российских городов.

15. Фасад здания доходного дома Троицкого подворья декорирован в псевдорусском стиле. Очень красивое здание с башенкой. В своё время было самым высоким зданием в Москве (за исключением колоколен церквей конечно). Целых 5 этажей!

16. Идём в сторону центра. Новую площадь от «Китай-города» до «Лубянки» тоже привели в порядок. Теперь здесь широченная пешеходная часть.

17. Раньше здесь было 10 полос для транспорта и «одна» для пешеходов.

18. Теперь пешеходы взяли реванш. Вдоль пешеходной зоны высадили деревья, поставили лавочки.

19. Интересно, светящиеся деревья это отголоски очередного фестиваля или они тут теперь навсегда?

20. Раньше понятия «гулять в центре» было про прогулку по Красной площади. Куда ещё пойдёшь, если везде машины?
Теперь понятие расширилось: тут и пешеходная Никольская, и Рыбный переулок, большие пешеходные зоны на Варварке, Новой площади. Богоявленский переулок у «Площади Революции» тоже привели в порядок.

21. У метро «Лубянка» сделали лавочки, правда установили их на каком-то странном постаменте. Но всё равно смотрится неплохо. Даже ужасный ТЦ «Наутилус» больше не высовывается.

22. На Никольской всё в огнях, я помню зимой их повесили, видно, решили оставить их навсегда.

23. Симпатично.

24. А ещё мне нравится этот дворик на Никольской.

25. Вышел к Кремлю. Ну это на любителя. По-моему, некоторый перебор.

На сегодня достаточно. Пора и домой…
Вместе с автором по улочкам Москвы гуляли Сергей Котенко и Human RS.



https://sdelanounas.ru/blogs/108201/

Посмотреть профиль

Россия, вперед!

avatar
Бодхисаттва
Бодхисаттва
Cотрудникам ГИБДД Москвы переданы электромотоциклы «ИЖ Пульсар» и электромобили «Овум»

ДПС столичного ГИБДД вручены электромотоциклы и электрокары, которые они опробуют в пилотном режиме.
Сотрудникам ДПС было передано 30 мотоциклов «ИЖ Пульсар» и четыре электромобиля «Овум» производства концерна «Калашников»

Электромотоциклы «ИЖ Пульсар» в основном произведены из отечественных компонентов концерном «Калашников». Данные мотоциклы являются на 100% экологически чистым транспортным средством, в них полностью отсутствуют выбросы выхлопных газов в атмосферу. Кроме того, они обладают низким уровнем шума, что является удобным для работы в жилых кварталах. Помимо этого, у них низкие эксплуатационные издержки — стоимость 100 км пути электромотоцикла — от 13 до 36 рублей, а бензинового мотоцикла — 236 рублей.
Без подзарядки электромотоцикл может проехать порядка 150 километров, а время полной зарядки составляет порядка полутора часов.
Электромобиль «Овум» может менять количество мест под требования разных городских служб. Он плавно ездит и характеризуется низкой пожаро- и взрывоопасностью в случае аварии.
— «ИЖ Пульсар» и «Овум» — это отечественные разработки, отличающиеся простотой в эксплуатации, пониженным уровнем шума, экономичностью и минимальными требованиями в обслуживании. Техника призвана обеспечить максимально быстрое реагирование и надзор за соблюдением порядка на дорогах Москвы. Данные модели электромотоцикла и электрокара удобны не только для городского патрулирования, но и для работы по бездорожью и в лесопарковых зонах благодаря своей высокой проходимости и экологичности, — сказал заместитель генерального директора концерна «Калашников» Владимир Дмитриев.







https://sdelanounas.ru/blogs/108245/

Посмотреть профиль

Россия, вперед!

avatar
Бодхисаттва
Бодхисаттва
Москва станет первым городом в России и одним из первых в мире, где полицейские станут патрулировать улицы на современном электротранспорте. Об этом заявил мэр Москвы Сергей Собянин в ходе посещения учебныого полигона в Апаринках. Там мэр передал столичному ГИБДД 30 электромотоциклов "ИЖ Пульсар" и четыре электромобиля "Овум".
По словам мэра, полицейские начнут использовать электромотоциклы в ходе чемпионата мира по футболу.
Москва станет первым европейским городом, в котором будет нести службу батальон дорожной полиции, полностью укомплектованный электротранспортом, - отметил мэр.
У первопроходцев Сергей Собянин поинтересовался:
Как техника? Таких мотоциклов у дорожно-патрульных служб еще не было, попробуем какие они в деле.
Сотрудники ГИБДД с радостью продемонстрировали мэру новый транспорт.
Я думаю, что они приживутся. Важно работать на них в зоне проведения соревнований, парков, в центре города. Попробуйте, если приживутся, будем их закупать и дальше, - заключил мэр.
 
Справка "РГ"
 
По сравнению с традиционными моделями мотоциклов, электрические обладают рядом заметных преимуществ. Например, это на 100% экологически чистый транспорт - полностью отсутствуют выбросы выхлопных газов в атмосферу, и его можно использовать в лесопарковых зонах. Также у него низкий уровень шума, что идеально для работы в жилых кварталах и патрулирования на крупных спортивных объектах.
 
Мотоциклы надежны и просты в управлении, у них отсутствуют коробка передач и сцепление. Помимо этого, они во много раз дешевле обычного бензинового мотоцикла - стоимость 100 километров пути электромотоцикла от 13 до 36 рублей, в то время как бензинового мотоцикла 236 рублей.
 
 
 
 
[Только модераторы имеют право видеть это изображение]
Электромобиль «Овум» для московской полиции
 
[Только модераторы имеют право видеть это изображение]
ИЖ «Пульсар» для московской полиции
 
Видеоа не вставляется.
Посмотреть короткое видео можно по ссылкам на сайте Kalashnikov.media:
Электромобиль «Овум» для московской полиции
ИЖ «Пульсар» для московской полиции
 
Авторство: 
Копия чужих материалов
Использованные источники: 
Собянин передал ГИББД 30 электромотоциклов
Электромобиль «Овум» для московской полиции
ИЖ «Пульсар» для московской полиции

Посмотреть профиль

Россия, вперед!

avatar
Бодхисаттва
Бодхисаттва
Москва вошла в топ-5 наиболее привлекательных для инвесторов европейских городов

Среди городов Восточной Европы российская столица заняла первое место.
Москва заняла пятое место в рейтинге инвестиционной привлекательности городов Европы, опередив Хельсинки, Варшаву, Берлин и Стокгольм. По сравнению с прошлой позицией российская столица поднялась на два места. Рейтинг опубликовала международная деловая газета Financial Times.
Среди восточноевропейских городов по этому показателю Москва уже во второй раз стала лидером. Второе место занимает Варшава, а третье — Бухарест.
Рейтинг Financial Times составляется раз в два года. Он формируется на основе ресурсов издания, которые посвящены прямым иностранным инвестициям. Самых лучших определяют по 97 показателям, которые разделены на такие группы, как экономический потенциал, сфера труда, издержки ведения бизнеса, инфраструктура и благоприятность среды для ведения бизнеса.

https://sdelanounas.ru/blogs/108252/

Посмотреть профиль

Россия, вперед!

avatar
Бодхисаттва
Бодхисаттва
Новейшие машины от «Калашникова»: электромобили «Овум» выходят на дороги Москвы

Концерн «Калашников» создал и поставил полиции Москвы инновационные электромобили «Овум»....

Источник: https://newinform.com/123306-noveishie-mashiny-ot-kalashnikova-elektromobili-ovum-vykhodyat-na-dorogi-moskvy

[Только модераторы имеют право видеть это изображение]

https://static.newinform.com/uploads/2018/06/14/full-ovum-1528962668.jpg

Концерн «Калашников» создал и поставил столичным правоохранителям новейшие машины – электромобили «Овум».

Этот транспорт примечателен способностью изменять количество мест в салоне исходя из требований разных городских служб. Эти автомобили на электрическом ходу отличаются плавностью хода, а также отличаются низкой пожаро- и взрывоопасностью в случае аварии.

«Овум» является отечественной разработкой. От аналогов он отличается минимальными требованиями в обслуживании, простотой в эксплуатации, эргономичностью, экономичностью и низким уровнем шума. Использование таких машин позволит сотрудникам ГИБДД Москвы обеспечить максимально быстрое реагирование и надзор за соблюдением порядка на дорогах города.

Несколько ранее в издании «НьюИнформ» сообщалось и о другой новинке «Калашникова», электромотоцикле «ИЖ Пульсар». Оба этих транспортных средства выделяются не только эффективностью в городских условиях – они пригодны и для работы в условиях бездорожья и лесопарковых зон

Посмотреть профиль

Вернуться к началу  Сообщение [Страница 9 из 9]

На страницу : Предыдущий  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9

Начать новую тему  Ответить на тему

Права доступа к этому форуму:
Вы можете отвечать на сообщения