Alpenforum

Альпийский форум, нейтральный взгляд - политика онлайн

Вы не подключены. Войдите или зарегистрируйтесь

Строительство Керченского моста. Апрель 2017 года

На страницу : Предыдущий  1, 2

Начать новую тему  Ответить на тему

Предыдущая тема Следующая тема Перейти вниз  Сообщение [Страница 2 из 2]

Министр транспорта РФ Максим Соколов заявил, что автомобильная часть моста через Керченский пролив готова на 75%.

«Мы идем в графике. И как я уже говорил, совсем недавно был пройден "экватор" в целом по общему объему строительства. Сегодня мы уже перевалили примерно отметку в 55% от общего объема работ по строительству самого Крымского моста и подходов к нему.
Если говорить об автомобильном мосте, о том переходе, который начнет свою работу уже в следующем году, то здесь объем выполнения работ еще выше – он находится в пределах 75%», – пишет инфоцентр «Крымский мост» со ссылкой на Соколова.
Читайте также: На Крымском мосту начали укладывать асфальт (ФОТО)

Также министр заявил, что мост через Керченский пролив задает самую высокую плану для всего транспортного строительства и является образцом.

Длина моста, который соединит Крым и Краснодарский край, составит 19 километров. Начало движения автомобилей запланировано на декабрь 2018 г.

Работы на автомобильном участке моста ведутся с опережением графика. Осталось погрузить всего 35% свай, то есть менее 1%, а также соорудить 40 опор, этот объем работ составляет менее 15% от общего объема автодорожной части моста.

«Мостовое полотно на сегодня уже готово практически на 10 километрах из 19 протяжений автодорожной части. И можно сказать, что на этих участках начаты некие финишные работы. Это окраска пролетных строений, это монтаж деформационных швов. Начали производство работ по устройству асфальтобетонного покрытия на мостовом полотне», — заявил начальник ФКУ Упрдор «Тамань» Роман Новиков.


Читайте также: Установка арок Крымского моста пройдет с минимальным ограничением судоходства, — министр транспорта (ФОТО, ВИДЕО)

Стоимость строительства Керченского моста оценивается в 228 млрд рублей. Он возводится за счет средств федерального бюджета в рамках ФЦП «Социально-экономическое развитие Республики Крым и города Севастополя до 2020 года» без привлечения внебюджетного финансирования.

Источник: http://rusvesna.su/economy/1500283367

Посмотреть профиль
У львовского дегенерата петлюрки истерика от успехов России

Посмотреть профиль

...

avatar
Бодхисаттва
Бодхисаттва
причины крымской хохлоскорби понять невозможно. крым никогда не было хохлятским и никогда им не будет. о чём они сокрушаются и зачем. странные люди. как впрочем и во всём остальном

Посмотреть профиль

Посмотреть профиль
Крымский мост — ставят ригели на ж/д фарватерные опоры. Скоро будут арки ставить
https://sdelanounas.ru/blogs/96141/




Посмотреть профиль
Фарватерные опоры Крымского моста набрали проектную высоту
http://finobzor.ru/show-42653-farvaternye-opory-krymskogo-mosta-nabrali-proektnuyu-vysotu.html

Мостостроители приступили к монтажу верхней части фарватерных опор Крымского моста. После установки ригелей опоры, которые примут на себя железнодорожную арку, практически достигли проектной высоты в 35 метров от поверхности моря. 
Фарватерные опоры – самые большие опоры Крымского моста. Каждая состоит из свайного фундамента, монолитной плиты – ростверка, на котором установлены стойки с ригелями. В основание каждой из опор на глубину более 60 метров погружено по 95 трубчатых свай диаметром 1420 мм с толщиной стенки до 40 мм. В конструкции ростверков двух опор уложено более 11 000 м³ бетонной смеси из запланированных 12 000.
На Крымском мосту началась укладка первого асфальта >>
На стойки железнодорожной части фарватерных опор уже установлены ригели – металлические конструкции длиной 25 м и весом более 270 тонн каждая. Они объединяют стойки и помогут равномерно распределять нагрузки от арочных пролетов. Ригели автодорожной части конструктивно похожи на железнодорожные, но объемнее – их длина 33 метра, вес более 400 тонн каждый. Различия в габаритах связаны с тем, что арочный пролет под автодорогу шире, чем арка под поезда.

Фарватерные опоры – № 252 и 253 – возводятся с обеих сторон фарватера Керчь-Еникальского канала и поднимут над водой судоходные арочные пролеты. Это объединенные опоры для двух дорог – под автомобили и поезда. На остальных участках авто- и железная дороги проходят независимо друг от друга, каждая – на своих опорах.
Тела фарватерных опор разные под автодорожную и железнодорожную части: железобетонные – под автодорогу и со стальным сердечником – под железную дорогу. Такие различия обусловлены отличающимися проектными нагрузками на опоры, которые примут на себя арочные пролеты Крымского моста.
Плавучие опоры для перевозки арок Крымского моста вывели на воду >>
Арочные пролетные строения собираются на керченской технологической площадке. Под железнодорожную часть моста собрана арка с жесткой затяжкой в виде сквозных ферм. В настоящее время идут работы по обустройству этой арки различными эксплуатационными системами. Под автодорожную часть моста собирается арка с жесткой затяжкой с ездой понизу, готовность обеих арок составляет более 90 %.

Сегменты ригелей изготовлены на предприятии «Воронежстальмост» и на Борисовском заводемостовых металлоконструкций имени В. А. Скляренко. Укрупнительная сборка выполняется непосредственно на стройплощадке, на специальных сборочных стендах у фарватера. Подъем и установка в проектное положение осуществляется двумя кранами грузоподъемностью 350 тонн каждый.
Строительство моста ведется одновременно по всей длине – это 19 км. Погружено более 5600 свай трех типов из запланированных почти 6700, полностью готово 349 опор из 595 проектных. Укрупнено более 77 000 тонн пролетных строений из более чем 230 000 тонн. В сутки на объекте работает свыше 5 тысяч строителей и 1,5 тысячи инженерно-технических работников, задействовано 200 основных единиц техники, около 30 единиц различных плавсредств.

Посмотреть профиль
Уже виден результат

Посмотреть профиль

Предыдущая тема Следующая тема Вернуться к началу  Сообщение [Страница 2 из 2]

На страницу : Предыдущий  1, 2

Начать новую тему  Ответить на тему

Права доступа к этому форуму:
Вы можете отвечать на сообщения