Alpenforum

Альпийский форум, нейтральный взгляд - политика онлайн

Вы не подключены. Войдите или зарегистрируйтесь

Производство региональных самолетов L-410 перенесут из Чехии в Россию, в Екатеринбург и Титановую Долину в Верхней Салде

Начать новую тему  Ответить на тему

Перейти вниз  Сообщение [Страница 1 из 1]

Россия, вперед!

avatar
Бодхисаттва
Бодхисаттва
http://tvzvezda.ru/news/opk/content/201705301223-z03a.htm

[Только модераторы имеют право видеть это изображение]

Производство легких самолетов для местных авиалиний L-410, принадлежащее Уральской горно-металлургической компании, будет перенесено из Чехии в Россию, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на главного конструктора направления пилотируемой авиации Уральского завода гражданской авиации (УЗГА) Александра Платонова.
По словам Платонова, ввод в строй новой производственной площадки намечен на 2018 год, а первые самолеты будут переданы заказчикам в 2019 году.
Он также отметил, что в данный момент ведется работа по оснащению самолета российской авионикой, связью и навигацией, а также российскими двигателями.
L-410 является самолетом двойного назначения, и его покупателями будут как гражданские эксплуатанты, так и военные.


Производство легких самолетов для местных авиалиний L-410, принадлежащее Уральской горно-металлургической компании, будет перенесено из Чехии в Россию, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на главного конструктора направления пилотируемой авиации Уральского завода гражданской авиации (УЗГА) Александра Платонова.
По словам Платонова, ввод в строй новой производственной площадки намечен на 2018 год, а первые самолеты будут переданы заказчикам в 2019 году.
Он также отметил, что в данный момент ведется работа по оснащению самолета российской авионикой, связью и навигацией, а также российскими двигателями.
L-410 является самолетом двойного назначения, и его покупателями будут как гражданские эксплуатанты, так и военные.
Производство легких самолетов для местных авиалиний L-410, принадлежащее Уральской горно-металлургической компании, будет перенесено из Чехии в Россию, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на главного конструктора направления пилотируемой авиации Уральского завода гражданской авиации (УЗГА) Александра Платонова.

По словам Платонова, ввод в строй новой производственной площадки намечен на 2018 год, а первые самолеты будут переданы заказчикам в 2019 году.

Он также отметил, что в данный момент ведется работа по оснащению самолета российской авионикой, связью и навигацией, а также российскими двигателями.

L-410 является самолетом двойного назначения, и его покупателями будут как гражданские эксплуатанты, так и военные.

Производство легких самолетов для местных авиалиний L-410, принадлежащее Уральской горно-металлургической компании, будет перенесено из Чехии в Россию, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на главного конструктора направления пилотируемой авиации Уральского завода гражданской авиации (УЗГА) Александра Платонова.
По словам Платонова, ввод в строй новой производственной площадки намечен на 2018 год, а первые самолеты будут переданы заказчикам в 2019 году.
Он также отметил, что в данный момент ведется работа по оснащению самолета российской авионикой, связью и навигацией, а также российскими двигателями.
L-410 является самолетом двойного назначения, и его покупателями будут как гражданские эксплуатанты, так и военные.

Производство легких самолетов для местных авиалиний L-410, принадлежащее Уральской горно-металлургической компании, будет перенесено из Чехии в Россию, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на главного конструктора направления пилотируемой авиации Уральского завода гражданской авиации (УЗГА) Александра Платонова.
По словам Платонова, ввод в строй новой производственной площадки намечен на 2018 год, а первые самолеты будут переданы заказчикам в 2019 году.
Он также отметил, что в данный момент ведется работа по оснащению самолета российской авионикой, связью и навигацией, а также российскими двигателями.
L-410 является самолетом двойного назначения, и его покупателями будут как гражданские эксплуатанты, так и военные.

Посмотреть профиль

МАРТ

avatar
Старший Научный Сотрудник
Старший Научный Сотрудник
Up. пишет:.
Up - это пархатая ёбургская свиноматка. santa

[Только модераторы имеют право видеть это изображение]


_________________
Господи Иисусе Христе, Сыне Божий, Спасителю наш. Спаси Россию и Православие и избави Россию и Православие от жидов, иуд и врагов, захвативших власть в России и в Православной церкви.

41 
Вы делаете дела отца вашего. На это сказали Ему: мы не от любодеяния рождены; одного Отца имеем, Бога.
42 Иисус сказал им: если бы Бог был Отец ваш, то вы любили бы Меня, потому что Я от Бога исшел и пришел; ибо Я не Сам от Себя пришел, но Он послал Меня.
43 Почему вы не понимаете речи Моей? Потому что не можете слышать слова Моего.
44 Ваш отец диавол; и вы хотите исполнять похоти отца вашего. Он был человекоубийца от начала и не устоял в истине, ибо нет в нём истины. Когда говорит он ложь, говорит свое, ибо он лжец и отец лжи.

Евангелия от Иоанна, глава 8
Посмотреть профиль

Россия, вперед!

avatar
Бодхисаттва
Бодхисаттва
Итальянские станкостроители намерены построить завод в РФ, в Титановой долине, по производству станков для обработки алюминия и композитов


Компания CMS планирует локализовать производство на территории второй очереди ОЭЗ «Титановая долина». Об этом сообщает ТАСС. Основная специализация итальянских станкостроителей — производство оборудования для обработки алюминия и композитных материалов, применяемых судостроении.
В настоящее время подписано соглашение о намерении между генеральным директором ОЭЗ «Титановая долина» Артемием Кызласовым и президентом CMS Марком Ачети.
Производство станет первым для итальянской стороны на территории РФ.
P. S. даже такое (итальянское) станкостроение нам сейчас очень нужно

Посмотреть профиль

Россия, вперед!

avatar
Бодхисаттва
Бодхисаттва
https://sdelanounas.ru/blogs/105165/


Пять самолётов Л-410 переданы авиаперевозчикам

[Только модераторы имеют право видеть это изображение]

©️ aviation21.ru

Пять турбовинтовых самолётов Л-410 первой партии, собранных на Уральском заводе гражданской авиации (УЗГА, Екатеринбург), переданы авиаперевозчикам. Получателями двух воздушных судов этого типа стала компания «Сибирская лёгкая авиация», ещё двух — 2-й Архангельский объединённый авиаотряд, ещё один самолёт поступил в «Хабаровские авиалинии». Об этом сообщает «Деловой авиационный портал» со ссылкой на Государственную транспортную лизинговую компанию" (ГТЛК).

Производство Л-410 запущено на УЗГА в 2016 году. Специалисты уральского завода выполняют узловую сборку и адаптируют самолёты к российским условиям эксплуатации. В частности, на УЗГА разработали лыжное и поплавковое шасси для посадки на снег и водную поверхность. Продолжается разработка шасси для посадки на неподготовленную площадку. На самолёте устанавливается полностью российское бортовое оборудование.

«Цели полной локализации Л-410 мы перед собой не ставим, но при этом мы видим необходимость улучшения его характеристик, чтобы обеспечить готовность к суровым условиям нашей страны. Это сделает самолёт универсальным, надёжным и безопасным для любых условий эксплуатации», — рассказал генеральный директор УЗГА Вадим Бадеха.

Заказ на пять Л-410 с УЗГА ГТЛК разместила в рамках «Транспортной недели — 2016». Из следующей партии из пяти Л-410 запланирована передача одного самолёта в Магаданскую область. Кроме того, в компании ведут переговоры с авиапредприятиями в Дальневосточном Федеральном округе: «Пластун Авиа», «Аврора» и «Аэросервис».

Многоцелевой 19-местный самолёт Л-410 имеет несколько вариантов исполнения для использования в гражданских целях. Первый — это учебно-тренировочные машины для подготовки пилотов гражданской авиации. Второй — для перевозки пассажиров и груза. Третий вариант исполнения — в качестве санитарной машины для оказания экстренной медицинской помощи в труднодоступных районах.

На конец ноября 2017 года УЗГА собрал девять самолётов Л-410. В 2018-2019 гг. планируется сборка ещё 29 таких машин. По словам руководства УЗГА, все эти ВС уже законтрактованы. Как рассказывал ранее в интервью агентству ТАСС глава екатеринбургского завода Вадим Бадеха, до 2020 г. УЗГА поставит гражданским перевозчикам 40 ВС.
http://aviation21.ru/pyat-samolyotov-l-410-peredany-aviaperevozchikam/

Посмотреть профиль

Вернуться к началу  Сообщение [Страница 1 из 1]

Начать новую тему  Ответить на тему

Права доступа к этому форуму:
Вы можете отвечать на сообщения