Alpenforum

Альпийский форум, нейтральный взгляд - политика онлайн

Вы не подключены. Войдите или зарегистрируйтесь

В Москов трамваи новые бегают ...

Начать новую тему  Ответить на тему

Предыдущая тема Следующая тема Перейти вниз  Сообщение [Страница 1 из 1]

Хе ...

avatar
Гость
Витязь называются, 71-931 «Витязь» — сочленённый шестиосный трамвайный вагон с полностью низким уровнем пола, созданный ООО «ПК Транспортные системы» на мощностях Тверского вагоностроительного завода






http://forum.nashtransport.ru/blogs/bitsevsky_punk/index.php?showentry=9407

Вот о них от производителя. Молодцы тверичи, претендентов много было, наш Трансмаш, Усть-Катав, Мытищи, выиграли

Общее описание

  • 100% низкопольные трамвайные вагоны российского производства.

  • В конструкции используется низкопольная поворотная тележка оригинальной конструкции, применение которой делает возможным использование уже существующей в российских городах инфраструктуры.


 
Удобство и комфорт

  • Полностью низкопольное исполнение трамвая делает его удобным для пассажиров любого возраста, в том числе с колясками и велосипедами.

  • Широкие двери позволяют быстро осуществлять высадку и посадку, пассажиры не скапливаются возле выхода.

  • Широкий проход в надтележечной зоне позволяет без труда передвигаться по салону даже при максимальной загруженности трамвайного вагона.

  • Используются яркие и экономичные световые линии на основе светодиодов.

  • Конструкция предусматривает эксплуатацию двух независимых систем климат-контроля: в кабине водителя и в пассажирском салоне.

  •  Информационная система включает в себя не только традиционные громкоговорители, но и жидкокристаллические экраны, на которые в промежутках между остановками может выводиться рекламная информация.


 
Эффективность и экономичность

  • Система безопасности включает в себя видео наблюдение и спутниковый мониторинг местоположения вагона (GPS + ГЛОНАСС).

  • Запас автономного хода — 1000 метров. В подавляющем большинстве случаев этого достаточно, чтобы при отключении электричества увести трамваи с участков, где они мешают дорожному движению.


Фото трамвая

[Show slideshow]














Фото салона

[Show slideshow]














ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ПараметрЗначение
Длина вагона, мм27 000
Ширина вагона, мм2500±50
Высота опорной площадки (подножки), мм, не более370
Высота вагона с опущенным токоприемником, мм, не более3500
База тележки поворотной, мм1800
База тележки неповоротной, мм1800
База вагона между поворотной и неповоротной тележками, мм8994
База вагона между тележкой и сочленением, мм6614
База между узлами сочленения, мм4760
Клиренс тележки на новых бандажах, мм130
Масса вагона, т, не более37
Конструкционная скорость, км/ч75
Разгон до 40 км/ч, с14
Автономный ход, м1500
Минимальный радиус поворота, м20
Количество мест для сидения53
Пассажировместимость (при 5 чел./м2)/(при 8 чел./м2)220/320
Удельное энергопотребление Вт ч/т.км65
Срок службы вагона, лет30
Количество секций3
Количество узлов сочленения2
Количество тележек2+1
Количество электродвигателей6
Мощность электродвигателей, кВт72
Количество аккумуляторов8
Емкость аккумуляторов, А/ч160
Обеспечение токосъема на высоте проводов, м4-6
Расстояние между контактными вставками, мм, не более250
Количество одностворчатых дверей2
Количество двухстворчатых дверей4
Дверной проем одностворчатых дверей, мм730
Дверной проем двухстворчатых дверей, мм1300
Количество кондиционеров3 (2 в пассажирском салоне + 1 в кабине водителя)
Тяговый редукторДвухступенчатый, цилиндрический, эвольвентное зацепление, передаточное отношение 6,921

Посмотреть профиль

у украинцев

avatar
Гость

Хе ...

avatar
Гость
а рельсы то конкретно проваливаются .... видно с времен СССР путь
не ремонтировался )

трамвай тоже из СССР, старый чешский - вот надежная машина !

Да и их становится всё больше. Вижу постоянно.

Посмотреть профиль

Предыдущая тема Следующая тема Вернуться к началу  Сообщение [Страница 1 из 1]

Начать новую тему  Ответить на тему

Права доступа к этому форуму:
Вы можете отвечать на сообщения