Alpenforum

Альпийский форум, нейтральный взгляд - политика онлайн

Вы не подключены. Войдите или зарегистрируйтесь

Произошла стыковка рельсового полотна всех участков строящейся линии железной дороги Журавка — Миллерово (обход Украины)

Начать новую тему  Ответить на тему

Предыдущая тема Следующая тема Перейти вниз  Сообщение [Страница 1 из 1]

https://sdelanounas.ru/blogs/96322/




  • В минувшую пятницу в районе станции Виноградовка произошла стыковка рельсового полотна всех участков строящейся линии Журавка — Миллерово. С этого момента перемещение транспорта стало возможно на всём её протяжении.
  • Дорогу, больше известную как «обход Украины», с 2015 года строят военные и гражданские строители. Новая ветка позволит исключить из схемы движения 37-километровый участок трассы, связывающий центральные и южные регионы России и проходящий по территории Украины. Сейчас пассажирские поезда проходят этот участок без остановки для пограничного контроля, но геополитические риски никто не отменял. Новая трасса позволит перевести всё движение на территорию России.Протяжённость нового участка составляет 137,5 км, он проходит по полигону двух дорог.
  • Строительство координируется из двух штабов — Юго-Восточной и Северо-Кавказской дорог.Подрядчики РЖД ведут земляные работы, готовят грунт под укладку рельсового полотна, укладывают его на части участков. Примерно на половине участков рельсы кладут Железнодорожные войска.Технология у них разная. Гражданские кладут готовую рельсошпальную решётку, а военные укладывают по отдельности шпалы, крепят к ним рельсы, а балластировку пути проводят уже гражданские строители. Строительство ведётся одновременно на нескольких участках. Технику — рельсосварочные машины, хопперы для щебня, даже тепловозы — приходилось подвозить к нужным точкам на автотранспорте и выгружать на рельсы кранами. Сейчас любую технику можно подогнать по рельсам как с северного, так и с южного направления.Как рассказали «Гудку» на Северо-Кавказской дороге, линия рассчитана на пропускную способность до 140 пар поездов в сутки.




http://www.gudok.ru/infrastructure/?ID=1381090

Посмотреть профиль
прекрасно еще один минус из бюджета шароварных ублюдков

Посмотреть профиль
Украина откатывается в древнеукрское  прошлое...


_________________
Надо дружить с противоположным полом, всегда придут и вовремя. (с)
Посмотреть профиль
Железную дорогу в обход Украины (Журавка - Миллерово) ввели в строй
https://sdelanounas.ru/blogs/96599/










Железная дорога, которая построена в Ростовской и Воронежской области в обход территории Украины, введена в строй, сообщил в понедельник информированный источник «Интерфаксу».
"Рабочее движение на участке Журавка — Миллерово открыто. Таким образом, можно сказать, что началась эксплуатация этой двухпутной электрифицированной железной дороги, которая строилась в обход соседней Украины", — сказал собеседник агентства.
По его словам, «интенсификация движения на ветке будет нарастать, соответствующие планы реализуются министерством транспорта, Российскими железными дорогами, другими профильными структурами».
Участок Журавка — Миллерово, расположенный на территории Ростовской и Воронежской областей, позволил соединить железнодорожным сообщением российские регионы в обход Украины. Решение о строительстве железнодорожного обхода соседнего государства для поездов, следующих из центральных районов страны в южные регионы, было принято РФ в 2015 году.
Ранее в понедельник министр транспорта РФ Максим Соколов заявил, что участок Журавка — Миллерово обеспечит России независимость от прохождения границы соседней Украины.
Решение о строительстве железнодорожного обхода Украины для поездов, следующих из центральных районов страны в южные регионы, было принято Россией в начале 2015 года.

http://www.interfax.ru/russia/573861

Посмотреть профиль


_________________
Путин: воплощение идей социализма в России было далеко от сути

"Все обвиняли царский режим в репрессиях.

А с чего началось становление советской власти?
С массовых репрессий.
Я уже не говорю про масштаб, он просто такой наиболее вопиющий.
Пример — это уничтожение, расстрел царской семьи вместе с детьми.
Но могли бы быть еще какие-то идейные соображения по поводу того, чтобы искоренить, так сказать, возможных наследников.
Но зачем убили доктора (царской семьи) Боткина?
Зачем убили всю прислугу?
Людей, в общем-то, пролетарского происхождения.
Ради чего?
Ради того, чтобы скрыть преступление"
Посмотреть профиль
прекрасно еще один минус из бюджета шароварных ублюдков

Посмотреть профиль
Экономическая агрессия здорового государства: как Россия лишила Украину ещё сотен миллионов USD


https://www.nalin.ru/ekonomicheskaya-agressiya-zdorovogo-gosudarstva-kak-rossiya-lishila-ukrainu-eshhyo-soten-millionov-usd-5827




В начале недели Сергей Кужугетович Шойгу занимался не совсем привычным для себя делом. Он вручал награду целой железнодорожной части.



Железнодорожный участок Журавка - Миллерово на территории Ростовской и Воронежской областей имеет огромное значение для обеспечения безопасности перевозок на южных направлениях России, заявил министр обороны РФ во время награждения орденом Жукова 39-й отдельной железнодорожной бригады, военнослужащие которой были задействованы в строительстве участка. 



Надо, конечно, отдать должное: заслуги бригады далеко не только в строительстве данного участка. В послужном списке соединения много чего есть – от строительства Байкало-Амурской магистрали до сооружения подъездных путей к портам Новороссийск и Темрюк, восстановления железных дорог в Чечне и Абхазии, ликвидации последствий наводнения в Крымске, обустройства инфраструктуры в интересах Министерства обороны Российской Федерации во вновь ставшим русским Крыму.



Но орден все-таки заслуженно связывают в первую очередь именно с этой вот «обходной трассой», и причины этой есть.



Тут все просто.



Железнодорожный участок Журавка - Миллерово, который был построен в кратчайшие сроки именно благодаря слаженной работе российских ведомств, включая министество обороны, и РЖД, обеспечит России независимость от прохождения границы соседней Украины, заявил на вручении ордена уже другой министр - министр транспорта Российской Федерации Максим Соколов. И добавил, что такие проекты по развитию железнодорожной инфраструктуры РФ как Северный широтный ход, участок Кызыл - Курагино, развитие БАМа и Транссиба также будут реализованы в самые кратчайшие сроки.



По крайней мере, отрезок Журавка – Миллерово был построен на год раньше, чем было запланировано.



И вполне ясно зачем и почему.



Поясним.



В  советское время железные дороги РСФСР и УССР составляли единую железнодорожно-транспортную систему. Тогда сообщение между центром страны и Кавказом шло через ХТУ (харьковский транспортный узел). Уже после распада СССР ситуация стала меняться. Причем не по вине российской стороны: большая часть грузов пошла через Воронеж, по той ветке, которая ранее считалась вспомогательной. И хотя нагрузка на пути возрастала, но вести поезда через российскую территорию было дешевле, чем платить за использование иностранного узла. Единственный участок украинской дороги, от которого Россия не отказалась, потому что физически не могла этого сделать – это 37 км по Луганской области. Украинская станция Зориновка, равно как и железнодорожное полотно, была арендована РЖД. И вплоть до самой войны украинская сторона получала от эксплуатации данного «аппендикса» 200-300 млн. долларов США в год.



То есть.



На строительство нового российского участка ушло порядка миллиарда долларов США (если быть точными, 57 млрд. рублей). И из них только девять миллиардов пошло на укладку полотна протяженностью 140 км. Остальное – цена строительства станций и соответствующей инфраструктуры. И эти деньги, исходя из простейшей арифметики, «отобьются» где-то года за три-четыре, максимум – пять. А Российская Федерация получит (уже получила) в собственность прекрасно обустроенную ветку с инфраструктурой, с железнодорожными развязками и депо, с новыми рабочими местами для населения, наконец.



Собственно, - тут можно не только военных награждать.



И не только разбираться с теми, кто этого раньше не делал, «таргетируя» русские деньги исключительно в ценные бумаги ФРС США вместо того, чтобы их вкладывать хотя бы вот в такие вот сверхнадежные инфраструктурные проекты, где они гарантированно «не пропадут». 



Следует также в первую очередь извлекать для себя уроки, в том числе и экономические, - откуда угодно, в том числе и оттуда, где сейчас пылает война. Потому как тот, кто перестает учиться, тот начинает деградировать, кто начинает мыслить шаблонами, пусть даже «самых правильных стандартов», тот – смотри на тех, кто сейчас этих перевозок лишился.



Мимо кого они пошли.



Впрочем, и об этом можно только сожалеть, - Украина уже давно, что называется, «мимо денег». Потому как закон сохранения материи «где-то прибавилось, а где-то убавилось», сформулированный в этом виде великим русским ученым Михаилом Ломоносовым еще никто пока что не отменял.



Дмитрий Лекух

Посмотреть профиль

Короче,

avatar
Гость
Короче, опять  выeбaли украинских вонючих свиней по самое не булуй. И это радует.

ОАО «РЖД» завершило строительно-монтажные работы на железной дороге в обход Украины
https://sdelanounas.ru/blogs/96721/







ОАО «Российские железные дороги» завершило строительно-монтажные работы на новой железнодорожной линии Журавка — Миллерово и приступило к пуско-наладочным работам и тестовой эксплуатации отдельных участков магистрали. Пробный поезд, состоящий из локомотива и нескольких грузовых вагонов, уже прошел по участку от станции Журавка до станции Боченково протяженностью 122 км.

Работы по подготовке остальных участков линии к запуску находятся в завершающей стадии. Окончательный ввод в эксплуатацию и открытие движения пассажирских поездов на линии планируется к концу осени 2017 года.
Тестовая эксплуатация линии Журавка — Миллерово позволит проверить готовность железнодорожной инфраструктуры, наладить работу систем управления движением, а также подготовить локомотивные бригады, которым предстоит управлять поездами на этом участке.
Новая железная дорога длиной 137 км проходит по территории Воронежской и Ростовской областей. Дорога является электрифицированной, двухпутной на всем протяжении; здесь построено 7 новых железнодорожных станций: Зайцевка, Сергеевка, Сохрановка; Кутейниково, Виноградовка, Колодези и Боченково.
Проект характеризуется большим количеством искусственных сооружений — 98 объектов, в том числе 5 железнодорожных мостов, включая мост через реку Калитва длиной 158 м, 1 виадук, 4 автодорожных путепровода, 2 скотопрогона, 20 железнодорожных путепроводов для проезда сельхозтехники, 66 водопропускных труб.
Еще одной особенностью линии стал большой объем земляных работ общим объемом 41,5 млн куб. м, что позволило выровнять перепад высот на линии. Благодаря этому магистраль станет частью скоростного железнодорожного хода, соединяющего Центральную Россию с Черноморским побережьем. По проекту, максимальная скорость движения поездов: пассажирских — 140 км/ч с перспективой увеличения до 160 км/ч, грузовых — до 90 км/ч.
Для электрификации участка потребовалась реконструкция двух тяговых подстанций (Журавка и Старая Станица), а также строительство трех новых тяговых подстанций (Сергеевка, Кутейниково и Колодези). Кроме того, было проложено 318 км линий электропередач.
На последнем этапе строительства проведены работы по балластировке и выправке пути, регулировке контактной сети, настройке устройств сигнализации, централизации и блокировки, которые в автоматическом режиме отвечают за движение поездов.

Посмотреть профиль
ПОСТАВИЛИ ТОЧКУ: ЭЛЕКТРИФИКАЦИЯ Ж/Д ПУТЕЙ В ОБХОД УКРАИНЫ УСПЕШНО ЗАВЕРШЕНА

Федеральная сетевая компания (ФСК ЕЭС, входит в Россети) закончила электрификацию ЖД-линии «Журавка-Миллерово», построенной в обход Украины.Таким образом, новый железнодорожный участок был подключен к Единой Национальной электрической сети тяговых подстанций.
Сообщается, что электроснабжение новых питающих объектов РЖД ведется от подстанции ФСК ЕЭС 220 кВ «Придонская». Для электрификации на подстанции расширили открытое распределительное устройство (ОРУ) 110 кВ и смонтировали 2 новые линейные ячейки. Таким образом, потребитель получил 26 МВт электрической мощности.
Pinterest
Напомним, новая железнодорожная линия в обход Украины была построена вдали от границы России и Украины для того, чтобы обезопасить сообщение между центральными и южными регионами нашей страны. Она представляет собой 2-путную электрифицированную железнодорожную линию протяженностью 137,5 км.
Рабочее движение по свежепостроенной ветке было открыто 7 августа. Что же касается регулярных рейсов, то они будут пущены осенью этого года.

При этом предполагается, что новые пути могут стать частью высокоскоростной магистрали «Москва — Адлер», которая в данный момент находится в стадии проекта.

В условиях постепенного разрыва связей между Россией и Украиной участок «Журавка-Миллерово» гарантирует железнодорожное сообщение между регионами нашей страны. Кроме того, теперь путешествие будет проходить намного проще и быстрее, так как пассажиры будут избавлены от контроля на границе.

Посмотреть профиль
https://sdelanounas.ru/blogs/97533/






В начале августа многие СМИ сообщили о завершении строительства железнодорожной линии Журавка — Миллерово, идущей в обход Украины, и начале движения поездов. Увы, пока эта информация не соответствует действительности — в конце августа ещё продолжалась укладка путей, сквозного движения поездов на этом участке нет.







Предлагаю Вашему вниманию фоторепортаж о ходе работ. +10 фото!
1. Станция Зайцевка:






2. Строительство пассажирской платформы:






3. На станции уже смонтирована контактная сеть и работает сигнализация:






4. Рядом с железной дорогой строят автомобильную, ведущую к станции:






5. Пока нет движения поездов, машины могут без труда пересекать железную дорогу:






6. Пешеходный мост:






7. Общая панорама станции Зайцевка:






8. Завершается строительство вокзала на станции Зайцевка:






9. 10. Идёт строительство перегона между станциями Боченково и Колодези:












Фото gen-shtab.livejournal.com и mikhail.krivyy.com

Посмотреть профиль
Строительство железной дороги в обход Украины
https://sdelanounas.ru/blogs/97743/



Панорама станции Кутейниково с северной стороны:






Панорама станции Кутейниково с южной стороны:







Станция находится в центре линии Журавка — Миллерово, строящейся в обход Украины:






Вдали виден путепровод на автодороге в сторону станции Чертково:






Новая тяговая подстанция:






Оба главных пути уложены и электрифицированы:






Фото mikhail.krivyy.com, 26 августа 2017 года (кликабельно)

Посмотреть профиль
Грузовые поезда начали регулярное движение по железной дороге в обход Украины, сообщили в РЖД.
В августе РЖД завершила строительство обходного участка Журавка — Миллерово. Работы начались в 2014 году, после ухудшения отношений с Украиной.
Линия длиной 137 километров проходит полностью по территории России. Строительство обходного участка оценивалось в 56 миллиардов рублей. В проекте участвовали подразделение РЖД — «Росжелдорстрой» и железнодорожные войска.

Первые грузы

Первые поезда, опробовавшие новый участок, перевезли вагоны с зерном, железной рудой и строительными материалами.
«Тестовая эксплуатация позволит проверить готовность железнодорожной инфраструктуры, работу систем управления движением, а также подготовить локомотивные бригады», — отметили в компании.

Фото: минобороны РФ / Вадим Савицкий
На фото: Железнодорожный участок Журавка — Миллерово в обход Украины

Пассажирские поезда по новому участку запустят после грузовых. Для них еще предстоит составить расписание, отметили в компании.
Максимальная скорость движения грузовых поездов составит 90 километров в час, пассажирских — 140 километров в час.
В летний период на участке будут курсировать до 190 составов в сутки, большая часть которых — пассажирские поезда дальнего следования.
Читайте также: Минобороны разработало порядок призыва в армию в военное время

Фото: CC BY-SA 4.0 / Минобороны РФ / Вадим Савицкий / Сropped image
На фото: Железнодорожный участок Журавка — Миллерово в обход Украины


Источник: http://rusvesna.su/news/1505899514

Посмотреть профиль
В РЖД рассказали о том, как будет организовано движение пассажирских поездов в обход Украины



РЖД планирует запустить пассажирские поезда по железнодорожному обходу Украины в два этапа — сперва на новую линию переключат составы, у которых не было промежуточных остановок на старой.

Об этом журналистам сообщил директор компании по пассажирским перевозкам Дмитрий Пегов.

Напомним, строительство двухпутной электрифицированной железнодорожной линии Журавка — Миллерово в обход Украины завершилось в августе. С 20 сентября на этом участке началось грузовое движение.

«Запуск будет происходить в несколько этапов: первый этап — сейчас уже разрабатывается график без изменения времени, сначала там будут запущены поезда, которые не имеют промежуточных остановок», — рассказал Пегов.

По его словам, со следующего года, когда компания будет готова, весь поток пассажирских поездов переключат на обход. При этом, добавил Пегов, есть некоторые нюансы.

«Мы как раз этот вопрос прорабатываем, потому что все-таки поезда имели две дополнительные остановки промежуточные, где люди заходили и выходили. Мы не можем оставить эти населенные пункты вообще целиком без пассажирского движения, поэтому как раз обсуждается вопрос с проработкой графика, но мы еще должны понимать, что участок линии новый, надо его обкатать», — сказал он.

По словам Пегова, на участке курсирует 61 пара пассажирских поездов дальнего следования, примерно треть из них проходили по старой линии без остановок.

Источник: http://rusvesna.su/news/1506420363

Посмотреть профиль

Предыдущая тема Следующая тема Вернуться к началу  Сообщение [Страница 1 из 1]

Начать новую тему  Ответить на тему

Права доступа к этому форуму:
Вы можете отвечать на сообщения