Alpenforum

Альпийский форум, нейтральный взгляд - политика онлайн

Вы не подключены. Войдите или зарегистрируйтесь

США саботируют многомиллиардный российский контракт с Ираном

Начать новую тему  Ответить на тему

Предыдущая тема Следующая тема Перейти вниз  Сообщение [Страница 1 из 1]

новости для России

avatar
Гость

Производитель Superjet 100 готовит документы для подачи в американский офис по контролю

над иностранными активами OFAC, чтобы получить разрешение на поставку самолетов в Иран.

Тем временем европейские и американские авиастроители, не обремененные подобными

ограничениями, уже подписали с Тегераном контракты на миллиарды долларов. 


Санкции навсегда

Производитель лайнера Sukhoi Superjet 100 — компания «Гражданские самолеты Сухого»

(ГСС) — сможет более предметно вести переговоры с иранскими авиакомпаниями только

после того, как получит одобрение от американской стороны, в Объединенной

авиастроительной корпорации (ОАК).


«В связи с наличием в самолете SSJ100 американских комплектующих мы готовим

документы для подачи в OFAC (Office of Foreign Assets Control) — орган по контролю

за иностранными активами американского казначейства — для получения одобрения

на поставку SSJ100 в Иран», — пояснили в ОАК, но подробностями, в том числе о

сроках получения разрешений, не поделились. Таким образом, выход SSJ100 на

иранский рынок затягивается на неопределенный срок.


Подразделение американского Минфина OFAC — ключевая структура, контролирующая

соблюдение санкций, в том числе против Кубы, Ирана, Северной Кореи и других государств.

Адвокат бюро «Деловой фарватер» Антон Соничев поясняет, что поставка самолетов без

одобрения OFAC грозит обострением внешнеполитической обстановки и ухудшением

дипломатических отношений между странами. Кроме того, нарушитель санкционных запретов

может быть оштрафован. 


Козырь в рукаве

Доля импорта в поставках материалов и товаров для SSJ100 за девять месяцев 2016 года

составила 72 процента с учетом двигателей, на которые приходится около 34 процентов от

материальных затрат в структуре себестоимости воздушного судна, [url=http://ir.superjet100.com/assets/files/library/information_disclosure/quarterly_reports/2016/SCAC Quarterly Report 3Q2016.pdf]сообщается[/url] в финансовом

отчете «Гражданских самолетов Сухого». Отмечается также, что компания проводит

мероприятия по импортозамещению части систем и оборудования для SSJ100.


«Superjet использует ряд ключевых систем производства американских корпораций: Hamilton

Sundstrand — авионика, Goodrich Corporation — колесные тормоза и управление тормозами,

Parker — гидравлическая система, Honeywell — вспомогательная силовая установка.

Выбор поставщиков определяется качеством продукции, накопленными компетенциями,

условиями сотрудничества», — говорит Демин. Самолет комплектуется также европейскими

узлами: Thales поставляет авионику, двигатель производит компания PowerJet (совместное

предприятие НПО «Сатурн» и французской Snecma). Финальная сборка двигателя осуществляется

в Рыбинске. Демин отмечает, что Hamilton Sundstrand, Parker, Honeywell являются поставщиками

ключевых конкурентов ГСС в сегменте воздушных судов вместимостью от 61 до 120 кресел —

Embraer и Bombardier. Пока отечественные производители, по его мнению, уступают в качестве,

технологичности и надежности многих систем, а процесс замещения слишком долгий и затратный.


Самолет заявлен в качестве конкурента новейшим Boeing-737 MAX и Airbus A320neo.

Сможет ли он успешно соперничать с ними — пока сказать сложно. Остается надеяться,

что зависимость от иностранных партнеров будет ниже хотя бы потому, что при установке

отечественного двигателя ПД-14 самолет будет «импортным» лишь на 40 процентов.

staples11

avatar
Студент
Студент
Российский самолет на 72% из импортных деталей ахахахахах)) в нем что только заклепки российские вот позорище то

Посмотреть профиль

_J0ker

avatar
Гуру
Гуру
@staples11 пишет:Российский самолет на 72% из импортных деталей ахахахахах)) в нем что только заклепки российские вот позорище то
На 2015 указывалось 59% - с тех вряд ли оно выросло, учитывая политику импортозамещения.
И тут ты не мог не с3.14здеть - это твоя внутренняя потребность
Сухой Суперджет изначально проектировался как совместный проект с французами, поначалу и американцы участвовали - что бы легче было продвигать на западные рынки, ничего критического тут нет.
МС-21 который на основную нишу пасажироперевозок претендует - отечественный полностью.

Посмотреть профиль

ковёр Самолёт

avatar
Гость
Ну у тебя и фантазия, ну просто очень богатая...
на фантазию русские огого, а вот работать не хотят и умеют.
хорошо, что заклёпки на самолёты осилили...

africa

avatar
Гуру
Гуру
"многомиллиардный" это если в рублях считать или в иранских риалах.
а если в баксах, то это трудно назвать "многомиллиардный".

Иран же по итогам переговоров с Новак, всего 12 шт. SSJ-100 хотел купить.
хотя да, переговоры начинали с заявления о 100 шт.

а так то новость ни о чем - контракта даже на 12 нет.


_________________
"шелковый путь" - китайская реконкиста
Посмотреть профиль

ХА ХА

avatar
Гость
Российский самолет на 72% из импортных деталей ахахахахах)) в нем что только заклепки российские вот позорище то
Пора России вводить санкции за использование российского газа и нефти при производстве чего-нибудь и при отоплении.


Клюквенное сердце

avatar
Член-Корреспондент
Член-Корреспондент
новости для России пишет:

Козырь в рукаве



Доля импорта в поставках материалов и товаров для SSJ100 за девять месяцев 2016 года



составила 72 процента с учетом двигателей, на которые приходится около 34 процентов от



материальных затрат в структуре себестоимости воздушного судна, [url=http://ir.superjet100.com/assets/files/library/information_disclosure/quarterly_reports/2016/SCAC Quarterly Report 3Q2016.pdf]сообщается[/url] в финансовом



отчете «Гражданских самолетов Сухого».



Расчет доли импорта в затратах, 2011 год

доля импорта в комплектующих изделиях: 54.65% (стр 28 отчета 1Q2012)
из них, двигателей: 11.8%
доля "чисто импорта", с учетом того что половина двигателя создается в РФ: 48.75%
однако, статья затрат "Приобретенные комплектующие изделия, полуфабрикаты" составляет 63.7% себестоимости (стр 27 отчета 1Q2012)
Следовательно, "чисто на запад" в 2011-м ушло: 48.75% * 63.7% = 31.05%

Расчет доли импорта в за 9 мес 2012

доля импорта: 54.03% (средняя по 3-м квартальным отчетам)
из них, двигателей: 13.165% (средняя доля)
доля импорта с учетом того что половина двигателя создается в РФ: 47.43%
однако, статья затрат "Приобретенные комплектующие изделия, полуфабрикаты" составляет только 51.15% себестоимости (стр 26 отчета 3Q2012)
Следовательно, "чисто на запад" ушло: 47.43% * 51.15% = 24.26%


_________________
Если сионисты совершат госпереворот и придут к власти в РФ, то у них будет приказ госдепа организовать ядерную войну с КНР.
Все самые невероятные вещи, которые касаются сионизма, оказываются правдой.
Посмотреть профиль

Бушок

avatar
Гуру
Гуру
Россия попросила Минфин США разрешить поставки Superjet в Иран  ну пожалуйста


_________________
Посмотреть профиль

africa

avatar
Гуру
Гуру
@Бушок пишет:Россия попросила Минфин США разрешить поставки Superjet в Иран  ну пожалуйста
надо было Маккейна просить, он в штатах хозяин.


_________________
"шелковый путь" - китайская реконкиста
Посмотреть профиль

Donald Trump.

avatar
Гость
Колония спрашивает разрешения у господина....
Мелочи, но приятно....

Клюквенное сердце

avatar
Член-Корреспондент
Член-Корреспондент
ну может под шумок РФ поставляет ядерные технологии.


_________________
Если сионисты совершат госпереворот и придут к власти в РФ, то у них будет приказ госдепа организовать ядерную войну с КНР.
Все самые невероятные вещи, которые касаются сионизма, оказываются правдой.
Посмотреть профиль

"Скрепка"

avatar
Гость
А ты чего приполз скулящий?

Предыдущая тема Следующая тема Вернуться к началу  Сообщение [Страница 1 из 1]

Начать новую тему  Ответить на тему

Права доступа к этому форуму:
Вы можете отвечать на сообщения